印度21世紀墜機數堪比越南空軍規模，專家指出維護不善並非主因

長期關注世界軍事新聞的軍迷會發現，幾乎相隔很短的時間就會有一個印度軍用飛機失事的消息，從老舊經典的米格-21、「美洲虎」到世界先進的蘇-30MKI和C-130J。據統計，在2000年至2015年期間，印度共損失了264架軍用飛機，這幾乎接近于越南空軍飛機的總數283架。

印度墜機的詳細信息如下：67架米格-21、12架米格-23、1架米格-25、22架米格-27、11架米格-29、7架蘇-30MKI、6架幻影2000s、19架「美洲虎」、2架伊爾-38s、1架PR57「堪培拉」、9架「海鷂」、3架「霍克」132s、4架安-32s、1架道尼爾-228、1架C-130和1架「薩拉斯」。

以及1架TS-11、14架HJT-16s、7架HPT-32s、2架HJT-36s、1架BN-2「防禦者」、18架米-8/17、2架米-35、1架米-26、3架卡-28s、24架SA.315s、14架Chetak、10架「北極星」。最初有人認為頻繁事故的主要原因是由於印度地勤的維護不善，但這一觀點並未獲得許多軍事專家的認可。

另一個猜測是，印度軍隊中飛機的種類繁多，各種系統之間沒有一致性，因為它們經常將法國或以色列的航空電子設備「移植」到俄羅斯製造的飛機上，容易造成系統衝突。此外，選用過時的配件、機體老化和訓練強度大等同樣是原因。相比之下，我國空軍擁有近2000架飛機，但事故概率非常低。

印度空軍成立於1932年10月8日，在過去86年中共有1707架飛機在戰鬥和墜毀事故期間共損失，這也意味著每年損失相當於一個中隊的飛機數（約18架）。就在兩年前，印度時任國防部長告訴議會，從俄羅斯購買的872架米格戰鬥機中已有一半以上在事故中損失，造成200多名飛行員喪生。

圖為印度空軍墜毀的SA.315「雲雀」輕型直升機。

圖為印度空軍墜毀的蘇-30MKI戰鬥機。

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