老婆不喜歡豐田普拉多，於是買了這款美國車，家用動力猛又安全

老婆不喜歡豐田普拉多，於是買了這款美國車，家用動力猛又安全

當初買車的時候，看了很多車型，其中主要還是以看SUV為主，因為我覺得SUV的坐姿比較高，通過性也較好，最初我比較喜歡豐田普拉多或者陸地巡洋艦，但是老婆看完以後卻不太喜歡日本車，所以最終只能無奈放棄了，於是轉買了另外一款美國車，這款車就是福特探界者了，這款車家用動力猛又安全，開了一段時間，覺得真心不錯呢。

探界者的外觀充滿了美國車的肌肉感，同時犀利的大燈以及誇張的中網設計，結合通用的家族式前臉，營造了一種科技時尚前衛的感覺，比較能夠吸引人. 同時整車的線條很多，充滿了設計感，更加應當肌肉感. 進入主駕駛室，不得不說方向盤的握感還是比較不錯. 同時中控台的設計沿用了通用的一貫作風，相比較其他suv還是比較豪華. 同時中控設計簡潔卻不簡單，結合人體工程學，使用起來比較方便. 中控一塊大屏，凸顯科技感. 空間方面，作為一款suv，空間還是夠用的.本人一家五口，出行全靠這款車，完全夠用，同時裝一些比較高的東西，完全能夠應付。

整車設計了很多小的儲物空間，巧妙，並且為駕駛員提供了方便. 就我而言，探界者動力前期還是比較肉的，起步推背感稍微有一些，但在市區開車油門深踩，超車無壓力. 車身較重，在高速行駛時，整車沉穩. 勻速推進. 總結一下就是速度過了40以後，動力明顯變好. 加速版屬於線形, 爆發力，欠缺.勻速超車，足夠應付. 可能廠家在設計之時的理念就是在市區勻速行駛. 探界者只要不和別人飆車，動力肯定是夠用的. 一般來說，suv的操控是不能跟轎車相媲美的。

但探界者還是比較運動的，相較於一般suv操控屬於優秀. 這一點體現在底盤方面，底盤整體性較強，在過彎時，雖有明顯晃動. 但有一絲人車合一的感覺. 同時方向盤配合電子助力，輕盈. 再搭配底盤的利潤優秀效果，駕車過程還是有樂趣的，在市區內基本感覺不到顛簸，但是遇到坑窪路段，絕大多數的店鋪都會傳到車內. 這一點比較反感，但現在已經慢慢習慣了. 與之對應的就是座椅的偏軟. 包裹性較強. 與底盤相搭配，營造了一種很好的氛圍. 隔音效果方面出色，車內車外基本兩個世界. 同時油耗較低，完全超出了我的預期。

現在就給大家總結一下，探界者優點缺點，優點方面, 性價比高，空間大，座椅偏軟,同時底盤很穩，隔音效果優秀. 總的來說是一款好車. 缺點方面，底盤整體設計偏硬為了用運動感，提升了舒適性. 遇到坑窪地形路感全部傳入車內.

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