最實惠的德系車，比捷達還便宜，賣5.2萬油耗4毛1，威馳該下崗了

說起當下的汽車市場，確實發展比較迅速，越來越多的品牌車型在不斷的更新與交替，因此讓整個市場呈現出一種魚龍混雜的狀態，所以對與想要都買一輛汽車的消費者而言就變得非常的不容易，有時候在三斟酌也是很難下手，於是大部分的消費者就選擇跟隨潮流，哪個品牌的口碑好影響力大就選哪個品牌。放眼國內的汽車市場，印象與口碑最好的莫過於德系車和日系車了，主打造車工藝與皮實耐用的德系車一直是國人的首選車系，特別是旗下的大眾系列車型，在過國內的火爆程度是相當高的，無論是入門級轎車的捷達。朗逸還是B級車的邁騰帕薩特，都是國人朗朗上口的標誌性車型。而日系車呢，則是主打經濟實惠，發動機技術一流，旗下的車型可以算是省心省油，不過在用料上確實日系車確實表現得很一般。因此這兩個品牌的車型各有春秋，但是在國人市場的領導力上德系車還是佔據上分，所以啊今天我就像大家介紹一款最實惠的德系轎車斯柯達昕銳，比捷達還便宜，賣5.2萬油耗4毛1，威馳該下崗了。

說起斯柯達一直以來都是叫好不叫賣的典型代表，雖然同是屬於大眾旗下的具有純正德系血統的車型，但是在銷量以及知名度上卻遠遠不及自家兄弟大眾，舉個簡單的例子，像旗下的斯柯達速派，也是一輛不錯的B級車，和大眾的邁騰出自同一個品牌，但是在市場的表現上確實天壤之別，邁騰熱度高居不下，而速派卻價格一降再降，其實斯柯達的造車工藝上是很貼近大眾的，只不過品牌影響力較差，所以才導致出現這種叫好不叫賣的情況。真正的說起來，斯柯達的汽車性價比是相當不錯的，就像這輛昕銳，全國的最低價格已經達到5萬，當然這是一個最低值，並不是每個地區都能享受到的優惠，不過基本上5.2萬是一個比較貼近的數值。

外觀的設計上，個人覺得斯柯達的車型還是比較可以的，前臉採用的是和大眾竟然不同的直瀑型進氣格柵，縱向拉伸的視覺效果感覺更吸引眼球，相比於豐田的威馳而言，外觀的設計絕對是時尚大方的，說句實話威馳在外觀的設計上確實比較傳統，沒有當代汽車該有年輕感，所以就外觀而言這輛斯柯達的昕銳絕對是比豐田的威馳要具有說服力的，並且自帶的德系血統也絲毫不輸與威馳，因此在選擇的時候，斯柯達的昕銳可能是一輛更適合代步的家轎車車，威馳也該下崗了。

內飾的設計上，我們就不要抱太高的要求，畢竟是德系的車型，內飾的設計都很簡單樸素，雖然採用的是真皮式包裹的方向盤，但是其他方面的卻是比較落後，首先這輛車並不搭配中控顯示屏，對於當下這個時代的車型來說卻是比較尷尬，其次的話這輛車只有高配的車型才搭載自動空調，低配的只有手動空調。不過合資車都差不多，畢竟價格非常的實惠，我們也不能要求它太多。要求太多的話也不現實。

動力上該車搭載的是1.4L和1.6L的渦輪增壓，就動力上而言勉強還行。在油耗的表現上是百公里5.7L,按照當下92號汽油7塊2來算的話，也就是一公里4毛1的樣子，可以說是非常的經濟實惠。也不比豐田的威馳差，總體上來評價這輛車，外觀的設計絕對比威馳好看，不過內飾的設計稍微有點廉價。燃油經濟性上也不輸威馳。再加上它純正的德系血統絕對是很有說服力的，把他擺在威馳一起的話，威馳真的要下崗了。

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