無人駕駛的夢想照進現實了

無人駕駛的話題談論了很多年，從概念先行到技術落地再到實際量產，其艱難程度不言而喻。

7月4日，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏對外正式宣布，百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士「阿波龍」正式量產下線。

從外觀上看，阿波龍是一個緊湊型的小巴車，但採用了整體全弧玻璃，沒有方向盤、沒有駕駛座，也沒有油門、剎車，車內顯得明亮寬敞。與傳統汽車相比，最大的區別就是汽車零件的簡化，被軟體所替代，沒有司機駕駛，完全利用激光雷達與攝像頭識別路面的各種交通情況，保證車輛在不同天氣下都可以安全行駛。

據金龍客車董事長謝思瑜介紹，阿波龍車身輕盈，充電2小時，續航可達100公里。從目前來看，將計劃在北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業化運營。

距離2014年百度啟動無人駕駛汽車研發計劃已經過去四年時間。去年11月份，李彥宏在百度世界大會上宣稱將於2018年7月份實現L4級別無人駕駛汽車量產。雖然業內很多人對此不太看好，但站在今年百度AI開發者大會的舞台上，李彥宏說：「去年我吹的那個牛，馬上就要實現了。」

坦白講，阿波龍的量產不僅代表著中國無人駕駛技術的一次歷史性的大跨步，也意味著無人駕駛真正的進入我們的生活，甚至將人工智慧正式帶入到汽車產業的競爭中。

據悉，為了加快推進中國無人駕駛的發展步伐，百度還計劃發布自主泊車、無人作業小車、自動接駁巴士三套自動駕駛解決方案，致力於幫助開發者及合作夥伴3個月內打造出屬於自己的「阿波龍」。這意味著，在不久的將來，無人駕駛汽車將陸續進入市場，深入我們的生活。

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