同學剛買了哈佛H6，看了一眼我這部新車，果斷回去換車了

同學剛買了哈佛H6，看了一眼我這部新車，果斷回去換車了

現在有很多人對於改款之後的君威並不熟悉，作為一輛君威車主，購車已經一個月了今天就讓我帶領大家對君威有一個初步的了解，分享一下提車這幾個月的感受和體驗，想買車的朋友快來看看吧.

改款之後的君威，相較於老款整體顯得年輕化. led矩陣式車燈，搭配微微凸起的前臉兒，等車有點像豹子的感覺，動感十足. 別克給了君威4米9的車身以及17寸的輪轂，在車身尺寸方面可以說是非常大，同時前臉長度以及寬度足夠，再加上較長的車身，使整車有種跑車的感覺. 同時後備箱採用溜背式設計，整車看起來很優雅. 內部裝飾也足以吸引人眼球，用料實在，質感十足.多功能方向盤粗細正好,使用起來非常方便. 同時內部裝飾軟硬結合，搭配的非常好.

儀錶盤採用二筒式設計,指針質感十足.對於這款車的內飾，可謂是越來越喜歡. 對於君威這款車的空間不能做過多要求，但表現還是非常不錯的，本人身高1米7，坐在前排，頭部以及腿部空間充足，後排的頭部空間有些擁擠，畢竟尾部為溜背式設計. 本人選購的為1.5t車型，搭配9at變速箱.

在日常駕駛中，感覺非常絲滑，換擋邏輯迅速且積極，相較於同級別的6at及雙離合來說優勢明顯,在一檔和二檔換擋時，還是有一些頓挫的. 感覺廠家在設計君威這款車時，是以操縱諸城的，在操控方面，低速的時候，方向盤很輕，高速的時候方向盤很重，指向靈敏，在轉彎時底盤整體性較強，夠彎乾脆利索. 駕駛感覺非常優秀，是一輛好車. 同時懸架偏硬，過減速帶時，顛簸感傳入車內.

油耗方面，目前已經行駛了2000公里，綜合油耗顯示9個. 本人日常跑高速多一些，所以實際油耗可能在十幾個左右，所以詢問這款車在油耗方面表現沒有同級別其他車型強勁，但相較於老款君威，提升明顯. 在駕駛君威時，明顯感覺到懸架過硬，同時在隔音效果上只能說一般，跑高速時的胎噪以及風噪明顯. 剛提車時，中控台有一些異響，後來好了.

相信這只是個別情況. 感覺君威這款車是一場注重前排的車型，後排座椅相較於前款座椅偏硬，前排座椅總的來說包裹性還可以屬於運動座椅，腰部支撐充足. 可以應付中長途，以及短途，長途開這車還是比較累的. 本人購車時是在夏天，空調基本天天開，在開空調時，對動力基本無影響，同時空調的前排出風口，還是很上檔次的. 總之，對於這款車真是越開越喜歡，越看越漂亮!

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