鳳凰號「老闆」：船隻為下水一年合格新船，目前在配合警方調查

7月5日下午5時，泰國普吉島海域發生翻船事故。沉船鳳凰號當時載有105人，包括93名遊客，其中以中國遊客居多，還有一名導遊和11名船員，後在普吉南部的珊瑚島（Ko Hei, Coral Island）傾覆和沉沒。

鳳凰號隸屬於當地TC Diving Blue Dream公司。界面新聞通過泰國商務部信息獲悉，該公司於2016年註冊，註冊資本為400萬泰銖（約80萬元人民幣），泰國人100%持股，其中Miss Woraruk Ruekchaikarn占股97.5%。

普吉島目前有100家左右的遊船公司、共2000艘快艇和100艘左右能乘坐三四十人的遊艇（有內艙）。「鳳凰號」體積龐大，寬8米，長38米，內部分為4層，最大載客量為200人。

此前有傳聞稱，TC Diving Blue Dream公司老闆失聯，但該公司所有人的丈夫張文豪8日接受界面新聞採訪表示，鳳凰號並非改造船，出事後他老婆一直在配合警察調查，並沒有失蹤。

對於備受爭議的天氣預警問題，張文豪表示他當天未出海，並不知情。當地一名潛水教練告訴界面新聞記者，當天氣惡劣時，船公司會接到停航通知，碼頭也會關閉。他們這些教練、導遊等是通過與船公司聯繫才會確認當天是否出海。他們自己也會看一個叫windguru的App，判斷當天的天氣情況。

8日，界面記者前往查龍碼頭，分別詢問了當地四名船主和船員，他們告訴記者碼頭每天有水警掛出警示旗，5日上午掛出的是綠色旗幟，意味著風浪提醒但非強制禁止出海。5日下午4點船主有收到風浪警報，但當時一日游遊船都已經出海陸續在返航途中。

以下是專訪實錄

界面：鳳凰號是TC Diving獨資嗎？

張文豪：鳳凰號沒有其他出資方，是TC Diving獨資，我老婆是公司全資老闆。我負責船上教練，深潛的安排和日常管理等。因為我老婆是老闆，所以別人也叫我老闆。

界面：鳳凰號當天是什麼時間出海的？

張文豪：當時從查龍碼頭出發，但具體時間我不知道，因為我沒有出海，平時我們是9點左右出發。從視頻看當時天氣晴好。

界面：鳳凰號船齡幾年？

張文豪：我們船是下水一年以內的新船，通過了船務、海事鑒定，有合格證。如果這些證件沒有的話，我老婆前幾天已經被抓了。

界面：鳳凰號是改造船嗎？

張文豪：船是在普吉島新造的，不是改造船，具體船廠我也不知道，因為都是我老婆在負責。在普吉島的船廠訂製，他們（船廠）給圖紙，我們一看可以了（就做了）。造價我也不太清楚。

界面：目前鳳凰號有哪些客源渠道？

張文豪：承接一日游活動的船隻里，鳳凰號算相當大的船了。運營主要是我老婆負責，我大概知道大部分訂單來自淘寶、飛豬等平台，其他就是一些本地的供應商。

界面：出事後公司現在情況？

張文豪：我這兩天一直在普吉島，配合警方的救援，接待家屬和傷者，統計人數。我老婆一直在跟著警察，我有時候還去見她。前兩天警察來檢查證件，因為我老婆是法人，所以暫時被控制了。經查我們證件沒問題，今天我們回辦公室處理保險申請等問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！