兩個重磅好消息，中國首款新裝備首飛時間已定，能力或達世界第三

「朱雀」火箭

最近兩個重磅好消息讓我國民營火箭公司行業打了兩劑強心劑，也代表著我國民營火箭行業從概念邁向現實。

7月5日晚，藍箭空間科技有限公司正式宣布，由該公司自主研發的首款中型液氧甲烷運載火箭「朱雀二號」計劃有新進展，於2020年首飛，並宣稱該款火箭的運載能力將達到世界第三，全國第一。

5月17日，中國首枚自主研發的民營商業火箭OS-X型「重慶兩江之星」號，於早晨7點33分在中國西北某基地點火升空，OS-X火箭系列由民營企業零壹空間自主研製。

朱雀二號基本型為兩級液體運載火箭，直徑3.35米，全長48.8米，總重216噸，起飛總推力268噸，500公里高度太陽同步軌道運力2噸，200公里近地軌道運力4噸，可以將兩輛大型SUV轎車同時送入太空。

OS-X型「重慶兩江之星」號火箭

OS-X系列火箭由重慶零壹空間自主研製，採用其自研固體火箭發動機作為動力，發動機推力達到350KN(千牛)，能夠為客戶載荷實現0-20馬赫的飛行速度，同時該火箭可靈活配置燃氣舵、空氣舵、姿控動力等多種控制機構，並具有很強的控制能力，可以根據用戶的需求進行定製化設計，滿足飛行試驗所需的各類複雜飛行彈道。(以上是摘錄)

朱雀火箭主要發射標準的1-4噸級別衛星，屬於各國常用的功能性衛星，例如通信衛星，地球探測衛星等等。而OS-X火箭主要發射微型衛星，這些衛星體積小，重量輕，尺寸有的只有一個籃球大小，重量不過10公斤;例如高校的試驗衛星，高科技公司的組網衛星等等。

現在國內外絕大部分火箭都是用地面發射場發射的，例如獵鷹9是利用美國空軍一個翻新後發射場，執行發射任務。而我國民營火箭發射也有幾個選項，A國家發射場，B自建發射場，C各類可移動發射架。

「朱雀」火箭

我國的發射場通常是兼顧運轉火箭總裝車間，每一級火箭都是在發射場的組裝車間，垂直組裝好，然後經過嚴密監測，最後移動到發射台。2018年我國發射任務達五十多次，幾乎每個星期都有發射任務，因此現有幾個官方發射場的發射任務比較繁重，未來幾年將更加忙碌。

民營火箭公司想利用國家發射場是有難度的，而自建發射場是一個方便但極其昂貴的方案。世界上每一個火箭發射場都是國家投資建設的，暫時有國家才有能力建設發射場。

如果利用現有設施改造成發射場是一個特別選擇，例如彈道導彈發射井。這聽起來挺瘋狂，從建設角度考慮最方便的。首先彈道導彈尺寸和這些民營火箭相當，發射井能裝得下那些火箭。然後導彈發射和火箭發射形式是一樣，都是在地面點火，然後起飛，發射井設施適合火箭發射。不過我國每個戰略導彈發射井都是最高機密，不像美國蘇聯大量廢棄了一大堆，利用我國導彈發射井難度也很大。

民營火箭

民營火箭公司還有一個選擇就是組建一支發射車隊，就像現在火箭軍一樣，這個車隊包括發射車，控制車，電源車等等。火箭沒有加註燃料，重量只有發射時的10%-15%，只有二三十噸，能通過普通運輸移動。火箭運載兼發射車首選是戰略導彈發射車，例如運載「白楊M」，白俄羅斯的MAZ系列多軸運輸車，或者搭載「東風41」，我國萬山系列多軸運輸車。

車載運載火箭發射過程，首先火箭運載車把火箭運到發射地點，把火箭豎起來。然後，燃料運輸車給火箭添加燃料和液氧，電源車幫火箭充電。其他車輛撤離現場後，火箭點火發射。如果火箭用固體燃料發動機，發射過程不需要加註燃料，只有發射車停下，豎起導彈就可以發射了。

現在我國民營運載火箭公司才剛剛起步，如果未來他們可以通過公路運輸機動發射，可以避開不利氣象條件，實現全天候發射，大大提高了我國衛星發射效率。(翼騎兵)

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