大橋橋墩埋千斤炸藥，行人車輛都從炸藥上經過，從未發生傷亡事故

這是一座於1934年8月8日開始動工興建的大橋，共用了三年時間才建成。這座大橋最讓人稱奇的是，橋墩下曾經埋過上千斤的炸藥，行人和車輛都從炸藥上經過，從未發生過一次傷亡事故。

這座大橋就是錢塘江大橋，它的總設計師、建造主持者是當代橋樑專家茅以升博士。這是我國第一座雙層鐵路、公路兩用橋，改變了我國的鐵路橋樑建設都是由外國人包辦的歷史。

為了完成建橋重任，茅以升毅然從北洋大學辭職，隻身來到杭州。當時，參與設計的有中美兩國專家，美國人提出的方案造價758 萬銀元，而茅以升博士提出的造價是510 萬銀元，這一方案被採用。

1934年11月11日錢塘江大橋正式開工，茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師，當時他只有39歲。這座橋橫貫錢塘江南北，是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道，位置十分重要。

1937年9月26日，錢塘江大橋正式建成，歷時三年零一個月時間。不久「淞滬會戰」爆發，大橋為支援淞滬抗戰，運送了大量軍用物資、民生物資，價值在三千萬元以上，有上萬難民通過大橋逃難。

不久，上海陷落，杭州危在旦夕。早先，茅以升已在大橋南2號橋墩上留下一個長方形的大洞。1937年11月16日茅以升接到南京政府準備炸橋的命令。他命令向大洞中放了近千斤的炸藥，並將100多根引線全部接到南岸的一所房子里。

茅以升後來回憶說，這之後每天過橋的人，人人都要在炸藥上面走過，火車也同樣在炸藥上風馳電掣而過，卻沒有發生任何事故和傷亡，在埋好炸藥之後，大橋又通行了一個多月。

1937年12月23日，茅以升接到立即炸橋的命令，當晚他含淚寫下了8個大字：抗戰必勝，此橋必復。隨後，讓工人引爆了炸藥。他的願望於1946年得以實現，抗戰勝利之後，錢塘江大橋被修復。解放前，大橋曾被國民黨破壞，1953年大橋再次恢復使用。

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