國內為什麼沒有直達南美國家的航班？看完你就知道了

對於經常旅遊的小夥伴來說，坐飛機是一件十分平常的事情，那麼不知道你是否有發現一件事兒，那就是國內幾乎沒有直達南美的航班，這是為什麼呢？

其實最根本的的原因就是中國離南美洲太遠啦。首先，我們先從地圖上看看中國到南美各個城市的距離，經測量其結果如下：

北京——巴西的里約熱內盧約為17300km；上海到智利聖地亞哥約為18800km;廣州——阿根廷布宜諾斯艾利斯約為18500km;中國到南美洲大陸的最短航線也超過了12000km,而到達的這個地方不是南美洲各個國家的首都或者是重要的城市，更或者說不能稱其為城市，所以這樣的起點或者是終點都不會選擇開通這樣的航線。

其次要想了解中國與南美之間的距離或者是位置，最簡單直了的方法就是拿一個地球儀，從地球儀中我們可以直觀的發現東亞的位置差不多就在南美洲的對面，所以也可以這麼說二者在地理位上只隔了半個球面，如果選擇一個地兒，從那兒開始打孔，打入地殼，便可以直通中國與南美了，而這種距離，基本上是等於地球周長的一半了20000km。但是有望中國與南美開通的航線的距離，大都都在16000km以上了。

然後有人就會問，中國現在的技術這麼發達，那些航班的飛機應該可以飛得遠啊？但是小編想說的是：航空公司的飛機真的飛不了那麼遠啊！目前世界上最大的民航客機就是A380了，它的航程是15200km；有名的波音777，它最遠的航程可以達到17500km，但是需要注意的是，這種只是理論航程，而在飛機飛行的過程中我們還要考慮到天氣、高空中的空氣對流的影響，所以在實際航程中，能夠達到最遠航程的波音777也達不到那麼遠。

況且飛機不像我們的汽車，飛機在起飛時不能夠加滿一油箱的油，它需要加多少油都是精準計算過得，到達目的地時剛好燃完。在飛行的過程中萬一終點站的機場因為天氣等原因導致的飛機不能降落，這時候飛機就需要足夠的燃料到備用機場降落，這樣一來飛機飛行的實際航程就要比理論航程短很多了。接著關於航空加油這個問題，雖然通過先進的技術可以做到在空中給飛機加油，從而使飛機飛的航程更遠，但是我們一般乘坐的都是民用航空，從經濟上看是不划算的，故而也就沒有必要了。

最後中國與南美洲的距離那麼遠，航空公司根本不會花大價錢特地修一條這樣的天上航線，所以想要出國門到南美洲遊玩的親們還是乖乖轉機吧。但是未來科技越來越發達，說不定航線會被調整，還是可以選擇拭目以待的吧！

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