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本田新款奧德賽7月15日正式上市全面改款 一周新車搶先看

【佰咖汽車.一周新車上市】大家好,又到了給大家提前講解新一周新車上市的時間啦!下周(2018年7月9日-7月15日)即將上市的新車們都有哪些呢,我們就搶先來了解一下!

福特新款Everest

上市時間:7月10日泰國正式亮相

亮點:外觀細節處進行了調整/泰國首發

日前,有相關海外媒體曝光了一組福特新款Everest(國內稱撼路者)車型的官方圖片,新車相比現款Everest車型在細節上發生了變化。同時外媒稱,該車將於7月10日在泰國正式亮相。 外觀方面,從官圖上看,新車在外觀細節處進行了調整,前進氣格柵由現款的雙橫幅樣式變換為三橫幅格柵。此外,新車還換裝了全新樣式的20英寸輪圈。

內飾方面,雖然本次官圖並沒有曝光該車的內飾部分,但根據外媒報道,新車內飾將採用全新的配色方案以及內飾材質,除此之外,新車還有望配備主動式緊急制動(AEB)系統以及行人檢測系統。

動力部分,該車將在海外系統提供2.2L DuratorqTDCi四缸柴油發動機及3.2L DuratorqTDCi五缸柴油發動機。預計未來國內車型新款車型將有繼續搭載2.2T柴油以及2.0T汽油發動機。

邁凱倫新車型

上市時間:7月12日正式亮相

亮點:或將命名570LT/2018年古德伍德速度節上全球首發

邁凱倫官方公布了旗下新車型的預告圖,雖然官方沒有正式公布名稱,但是有外媒表示該車就是570系列中的全新車型——570LT。雖然這款車的全貌還沒有展示,但是我們可以確認的是新車將會獲得更先進的排氣系統、進一步的輕量化設計、優化的空氣動力學特性以及更強大的動力系統。目前官方的公布的兩張預告圖已經給了我們很多答案,比如在尾部缺失的排氣系統出現在了車身上方、新造型的碳纖維後擴散器等。

動力方面,有消息稱這款車搭載的3.8T發動機動力將會提升到600馬力左右。據悉,相比於此前推出的675LT,這款車不會過分注重於賽道,官方有意將其打造為一款可以滿足日用駕駛的性能機器。未來,這款車很有可能也會採用限量的方式發售。

保時捷911 Speedster量產版

上市時間:7月12日公布量產版

亮點:2019年正式量產/新車將作為991代保時捷911的收官之作

2018年6月,保時捷迎來品牌70周年慶典,除了公布未來首款電動車命名為Taycan之外,全新復古式跑車——新一代911 Speedster概念車也正式公布,新車將作為991代保時捷911的收官之作,據其他媒體報道新車會在7月12日公布量產版,並在2019年正式量產。

新一代911 Speedster概念車基於911代911 GT3打造而來,除了經典的敞篷式車身之外,還在諸多地方使用了經典車型的元素。譬如車身採用GT銀和白色兩種曾經保時捷賽車使用的經典塗裝,保時捷911獨特的前置加油口也被移動到前行李廂蓋中央,同時更短更低的前風擋玻璃也使得該車看起來更加運動。

內飾方面,基於保時捷911 GT3打造而來的輕量化座椅骨架採用碳纖維材質,外飾則選用純手工的淺棕色苯胺皮革包裹致敬先輩們。內飾配置上新一代911 Speedster概念車更是做到了極致簡約,該車沒有裝配空調系統、中控屏幕、多功能方向盤和收音機,希望車主能將一切注意力都放在駕駛上。

動力方面,新一代911 Speedster概念車將繼續搭載4.0L水平對置6缸發動機,最大功率達到500馬力,峰值扭矩預計為461牛·米。傳動方面匹配一台6速手動變速箱。

邁凱倫P1 GT

上市時間:7月13日亮相

亮點:造型與P1 GTR類似,但細節上更加動感/全球限量銷售3台

邁凱倫正式發布了全新車型P1 GT的預告圖,新車外形與此前發布的P1 GTR較為相似,但在一些細節上有所不同。據悉,P1 GT將在7月13日開幕的古德伍德速度節上首發,並全球限量銷售三台。從預告圖來看,P1 GT與此前發布的P1 GTR保持了很高的相似度。

不過,從細節來看,新車車頂上方配備了大尺寸進氣口,同時尾部的擾流板尺寸也進行了加大。結合此前曝光的諜照,新車的前艙蓋頂部兩側還加入了多條狀設計。綜合來看,P1 GT在空氣動力學屬性上會更加強大。

外媒稱,目前一位來自中東的富豪已經預定一輛P1 GT,但邁凱倫可能還將打造2輛,以此向生產3輛的F1 GT致敬。動力方面,新車相比普通版P1有著更加恐怖的動力,其3.8T發動機和電動機的總功率可達到986馬力,相比普通版車型增加70馬力。

本田新款奧德賽

上市時間:7月15日正式上市

亮點:中期改款/外觀、細節、配置上進行升級調整

廣汽本田新款奧德賽將於7月15日上市。據了解,新車主要在外觀細節上進行了優化。與此同時,作為中期改款,預計該車將會在配置上進行調整。從此前的申報圖可以看到,新款奧德賽外觀方面的變化集中在進氣格柵和前保險杠處。其中格柵中部的裝飾條由現款的三條增至四條,最上方的一條進行了熏黑處理,並與前大燈組相連接,牌照框下面和兩側進氣口都使用了黑色網狀材質,其中進氣口造型同樣發生變化,內部帶有顆粒分布的LED霧燈。

尾部相比現款車型幾乎沒有變化,僅將位於尾燈組中間的「ODYSSEY」標識移動到了右下方。根據申報信息,新款奧德賽的車身尺寸為4845/1802/1697mm,寬度減少了3mm、高度增加2mm,軸距保持不變,依舊為2900mm。此外,新車增加了雙天窗供消費者選擇。

動力方面,新款奧德賽將與現款保持一致,搭載代號為K24W5的2.4L地球夢發動機,最大功率輸出為186馬力,最大扭矩243牛·米。

總結:從上面的新車看來,本周新車基本都是一些發布和亮相,正式上市的新車只有本田奧德賽一款車了。迎來中期改款的奧德賽上市後肯定會引起很大的關注。7月作為一年中的銷售淡季本身就是一個非常適合去購買車輛的時節,而如今,這些之前一直活在頭條之中的網紅車型陸續上市。我們將持續關注他們上市後的表現。

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