武漢第一高樓「綠地636」確定砍到海拔500米！

爆炸性消息！

8日，圈內朋友給「華仔跑樓」傳來一張圖。標稱由「武漢綠地中心項目部」7月6日出具的《工程聯繫函》（如下）：

接武漢市政府通知，武漢綠地中心項目主塔樓高度正式獲批。確定為海拔高度500米。武漢事業部技發部已通知上海市華東建築設計院出相關變更圖，請貴司督促各分包單位儘快組織相關變更工作。茲事重大，特告知貴司。

此事如最終落定，即可正式宣告：

武昌江邊這棟原規劃建築高度636米的超高樓「綠地636」，最終將只能建480米左右。（武漢市城區平均海拔為23.3米）

「武漢第一高樓、華中第一高樓、中國第二高樓、世界第五高樓」，全部成為奢望。

擺在武漢綠地中心團隊面前的，除了主樓被砍掉150多米後的一系列建築變更難題，以前按636的高度賣出去的那些數千萬元一套的「總裁公寓」等，亦將面臨巨大的尷尬。

建了大半的超高樓，「削」起來遠遠不是那麼簡單：

網上的議論

網上的議論

3月27日，華仔曾發出推文《636砍成500，武漢綠地中心怎麼賣》。

誰料僅時隔百日，這柄懸在綠地頭上的「達摩克利斯之劍」，終於落下。

不得不嘆息這棟樓因高度而多桀的命運。

綠地636，是武漢綠地國際金融城項目的核心部分，位於武昌濱江商務區，動工於2011年7月。

武漢綠地中心效果圖

這幾年，它隔三差五傳出關於空管限高的消息，去年，乾脆停了下來。

媒體報道，武漢市委、市政府多任領導也非常關心綠地主樓的限高問題。市府領導更是多次為此前往民航中南地區管理局、湖北空管局協調。

建設中的武漢綠地中心

在「盡了百分百的努力」後，現在仍被定格在了海拔500米。

一切的癥結，都在於民航安全考慮。

華仔注意到，當地政府部門對此最新一次的官方表態，是今年5月28日，武漢市規劃部門在城市留言板上的答覆（如下）。

為加強保障民用航空安全，民航中南局2015年出台了《民航中南地區民用機場凈空航行評估管理辦法》（民航中南局航務【2015】17號），明確機場凈空保護區域包括「機場障礙物限制面」及「機場航行服務程序保護區」。

其中，「機場航行服務程序保護區」是以機場基準點為圓心，半徑55公里範圍構成的區域。按其管控要求，天河機場凈空保護區域基本覆蓋武漢全市域範圍。

按照國家民航有關法規要求，武漢市凈空委2016年委託民航中南設計院編製了《武漢天河機場航行服務程序凈空保護區域一體化圖》，管控武漢市域範圍內的建構築物海拔高度，目前正在民航主管部門完成審批程序中。

而綠地中心項目建設高度已很接近該區域的凈空保護限高，為嚴格確保航行安全，按相關行業規定要求暫時停工。綠地公司也全力配合，積極推進凈空保護工作，在取得民航部門對該項目所在區域批複意見後，可恢復施工。

綠地中心效果圖

華仔認為，這一回復的信息含量很大，也解答了與此相關的很多疑問。

1、以機場為圓心，半徑55公里範圍，基本快划到孝感、嘉魚、鄂州這一圈了。而武漢天河機場中心直線距離綠地中心大概只有20多公里。

2、民航中南局航務【2015】17號文是2015年6月3日起實施的，彼時綠地中心已經在建。而施工在建工程與民航評估管理辦法相悖的，都需要重新評估。這也是綠地中心這幾年「苦不堪言」的總緣由。

3、《武漢天河機場航行服務程序凈空保護區域一體化圖》目前是否已完成審批程序，官方尚未發布權威消息。但從如果綠地中心主樓被砍高度之事揣測，應該差不多了。

比一棟高樓的高度被砍，更重要的是，如果「武漢濱江，乃至武漢市內所有區域超高層必須受限500米以下」，會是什麼結果？

目前，以武漢綠地中心為代表的一批濱江區超高建築，不是在規劃，就是已經動建。

有數據表明，長江主軸沿線將啟動和續建200米以上高樓達39棟（上圖），大部分位於漢口濱江、漢正街、武昌濱江、青山濱江等區域。

上月11日，位於漢口濱江商務區的超高層地標「周大福金融中心」舉行開工典禮，無論是官方的新聞稿，還是官網上，對其高度、樓層方面的具體數據，均隻字未提。

此前周大福傳出的消息稱高度為707米，所以又稱「武漢707」。（另有一說是648米）。

所有超高層建築，在未封頂前，高度幾乎都是「不可控」的。

綠地，不是第一個面臨如此尷尬的房企。

武漢，也不是第一個面臨建築高度受限的城市。

華仔跑樓了解到，超高建築物被迫調整已規劃的高度，其他城市早有先例。

廣州地標小蠻腰，國際競賽方案確定高度是610米。而經過空管部門完成機場評估並與政府協調後，縮減到600米以下。縮減的主要方式也是削天線。多耗資一千多萬，工期拖延幾個月。

深圳的平安金融大廈，設計高度660米。最終也是因為航空限高，只能鎖定在600米。好在矮了的60米主要是取消塔尖的「天線」，未影響原有的主體設計。

天際線的誕生與拔高都反映了城市核心地塊資源日益稀缺的現實，因此，超高層的商業綜合體，被寄希望最大限度發揮品質地段的經濟功能。

這些年，我們在武漢陸續出台的濱江標杆樓盤規划上，看到了武漢的操盤者對江景土地利用價值的全新視野。

從這一點上說，綠地636還能否是此前宣傳中的那個匯聚一切光芒的城市IP，並不重要。或者說，並不是那麼地重要。

城市有了新的思路，建築的高度只是一個方面。

祝福武漢的「綠地」們，在質量和服務上，能有超越海拔的「高度」！

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武漢市所有高層建築控制住500米之下

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