俄羅斯要放棄蘇-57隻因性能太差？其實人家準備研製六代機了

最近俄羅斯媒體曝光俄多位專家及高官集體吐槽蘇-57戰鬥機，稱其價格昂貴性能不足，論效費比完全不如蘇-35S。再配合俄軍高層宣布對蘇-57暫定採購數量僅有12架的新聞，這款第五代戰機實實在在的遇到了大麻煩。蘇-57戰機從研製之初就磕磕絆絆，不僅速度遠遠低於F-35，還被後發超車的殲-20甩在了後面，如今印度人退單，俄軍又不待見，前途可謂迷茫。就在這個當口，俄羅斯人卻曝光了他們的六代機計劃。

蘇-57如今陷入了困境，前途未卜

俄羅斯人吐槽蘇-57主要是集中在其效費比低下，所謂蘇-35S性能不比蘇-57差云云都是煙霧彈，作為地道的五代機，蘇-57還不至於比不過蘇-35S。蘇-35S的研製時間其實和蘇-57有很大的重疊，這就給了蘇-35S驗證大量蘇-57技術的機會，對於蘇霍伊來講，此舉一方面增強了蘇-35S的性能，另一方面降低了蘇-57的成本。不過這招並非沒有缺點，那就是兩者的任務能力也有類似，這就造成了蘇-57的優勢區域體現不出來，弱勢領域（主要是採購成本和維護成本，蘇-35S僅有蘇-57的三分之一）又不如蘇-35S，一下子就尷尬了。

蘇-35S當然不可能比蘇-57更強，但是它便宜啊

俄軍當然也想接受更多的蘇-57，但目前而空天軍換代壓力不小，老化的米格-29系列和早期蘇-27都接近退役，而較新的蘇-27系列則在排隊等升級。要想維持戰鬥力，一定數量的新型戰鬥機是必不可少的，所以更划算的蘇-30SM和蘇-35S就成了採購的重點對象，蘇-57既然指標尚未穩定，那就先買個12架試試手吧。俄羅斯高層頻頻懟蘇-57，未必沒有要給蘇霍伊壓價的嫌疑。

俄羅斯S-70 "Охотник"隱身無人機

AI技術一旦可以應用到戰鬥機上，不僅僅意味著飛行控制系統的升級，還意味著整個戰機性能的整體進步。一旦戰機應用了AI技術，那就省去了圍繞飛行員設計的一系列系統，比如座艙、救生系統、生命維持系統等，這就剩下了不少內部空間和重量，可以為其他系統的設計提供更多冗餘。而少了飛行員，也讓六代機的飛行機動少了更多顧慮，在機動過程中可以做出更加高難度的動作，增強了空戰性能。

電影《絕密飛行》中的無人戰機擁有高度發達的人工智慧

筆者不經想起多年前看過的好萊塢大片《絕密飛行》，其中架空的無人戰機就擁有高度發達的人工智慧，不僅僅能適應各類戰鬥任務，甚至還能憑喜好下載歌曲。不過電影依然是電影，要想達到片中無人戰機的AI水平，我們還有很長的路要走。其實關於下一代戰機到底是有人還是無人，幾個航空大國都有爭論，但問題的核心歸根結底還是取決於AI技術的發展速度。

《絕密飛行》中的隱身戰機既有無人型號也有有人型號

除了俄羅斯外，還有美國、法國和英國也陸續提出了六代機概念探索，其中美國的型號最多，畢竟人家資源豐富，相關公司也多。而無人機方面美國更是毫無懸念的碾壓全球對手，其最先進的X-47B雖然黯然下馬，但創下的多個紀錄在短期內還是只有美國人自己能打破，比如目前正在競標的MQ-25A「黃貂魚」艦載無人加油機。

X-47B擁有自主著艦和自主空中加油能力，最大起飛重量超過20噸

美國六代機的概念探索早在數年前就已經展開，波音、洛·馬和諾·格公司都陸續展示了自己的概念模型，這些六代機也分為有人型號和無人型號。近兩年由於感受到了中俄兩國在航空武器上的進步，美國空軍也多次呼籲要維持空中作戰中的技術優勢，並為了2030年後的空中格局開始謀劃策略，六代機就是其中的重頭戲。到了2030年後，F-22大部分將進入中後期延壽階段，而F-35家族也普遍到了中期升級階段，是時候讓六代機走上舞台了。

波音公司的六代機模型，可見有人型號和無人型號協同作戰

洛馬的六代機概念圖

諾格公司的六代機概念圖

法國人的動作也不慢，早在2009年就拉著一批小兄弟搞起了名為「神經元」的無人戰機項目。在大家還在為無人機掛上炸彈時，法國人就開始盤算無人機空戰這個概念了。不過無人作戰飛機的研製註定不會一帆風順，雖然「神經元」無人機已經下線開始試飛工作，但目前研製方還無法提供支持空戰的AI控制系統，所以「神經元」的主要作戰方式仍將以對地攻擊為主。

神經元項目規劃

除了「神經元」項目外，法國還和德國達成了初步的下代戰機研製意向。空客公司和達索公司在今年的柏林航展上宣布，聯合研製的下一代戰鬥機將在2040年前後投產，目標是取代德國空軍的「狂風」戰鬥機和法國空軍的「陣風」戰鬥機。另一邊剛剛脫歐的英國人也沒閑著，他們拉上了瑞典一起搞下一代戰鬥機，雖然五代機僅有中美俄三家有成果，但目前來看六代機時代依然不會太寂寞。

英國下代戰機概念圖

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