普吉島沉船事件：你還不知道？

泰國當地時間5日17時45分左右，

「鳳凰」號和「艾莎公主」號在普吉島附近海域突遇特大暴風雨，船隻發生傾覆並沉沒。

「鳳凰」號上載有105人，「艾莎公主」號載有42人，兩船上共有127名中國遊客。

截至7月8日下午，

翻沉事故的總遇難人數升至42人，其中41人為中國公民，

目前仍有14人失蹤。死亡和失蹤人員均來自「鳳凰」號。

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泰國海軍等泰方救援力量聯合中方救援隊，

持續在普吉翻沉事故中「鳳凰」號沉沒區域進行搜救。

泰海軍人員說，目前尚不具備打撈「鳳凰」號的條件。

誰是造成了這次事故的元兇？

在很多人看來，

這次事故，天災可能大於人禍。

但鳳凰號本身存在的問題，

也是造成沉船的重要部分，

鳳凰號屬於豪華游輪，共有三層，體積比較大，船體也很高，

但是底部比較窄，吃水相對較淺，

底部受力太小，非常容易不穩，

船體容易不穩遇到極端天氣，

事故來了！

遊客安全有保障？

遊客們在各大在線旅遊平台購買的普吉島一日游產品，

船公司是決定遊客體驗好壞的最直接責任者，

但當前，

普吉島船公司素質參差不齊。

因此，想要購買到真正令人放心的一日游，

首先需要分辨的是哪些船公司靠譜。

但很多國內旅遊產品供應商不會寫船隻的所屬船公司，

而是直接介紹船隻的名字，如「鳳凰號」、「海角七號」。

為了招攬更多客人，價格戰往往成為最直接有效的獲客方法。

價格戰一出，安全係數降低是必然的了，

不清楚直接決定遊客安全的船公司的可靠程度，

那遊客的安全又怎能保障呢？

在責任邊界能試探？

當前，

在線旅遊平台上的旅遊目的地玩樂產品大致上分為兩種，

一種是平台直接採用當地的旅遊資源，包裝推出自營產品；

一種是通過入駐平台的商家供應旅遊產品。

相對來說，平台推出的自營產品安全係數較高，

但目前，無論是攜程、飛豬、馬蜂窩還是美團旅行，

第三方供應的旅遊產品占境外目的地遊樂產品的主流。

平台對於第三方產品的車齡、司機的駕齡、船齡這些都無法把控

沒有辦法過濾產品的質量，

第三方又為了降低成本提供不完善的旅遊產品，

不斷的在責任的邊界試探。

這次的沉船事件，

用最最沉重的結果，

警示我們規範產業鏈，建立完整的安全體系的重要性。

出國後的安全問題，每一步由誰接手，由誰負責，

都弄清楚，整明白。

不要再拿生命開玩笑了！

同時，也希望出國旅遊的我們，

安全至上，

有了生命，才能去享受所有的一切

最後，為遇難的同胞祈禱，望下一世一切安好！

—END—

編輯 | 張曉霞

圖 | 網路

全國學業發展聯盟

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