工期提前 1 個月，節省 100 多萬，最大功臣竟是一個模型……

上周六伴隨著武漢地鐵 5 號線武金堤公路站主體結構最後一塊混凝土頂板澆築完成，也預示著其順利封頂，地鐵建設進入了快車道。在施工現場，武漢地鐵集團建設事業總部業主代表王文武手中拿著一個地鐵車站的模型，他說道：「有了這個模型為參照物，車站的結構一目了然，我們可以直接看到完工後車站的情況。」

這個以 1∶200 比例製作而成的模型，把車站的設計藍圖轉化為長約 1 m、重約 1.5 kg 通體黃色的立體模型。質地類似製作眼鏡鏡片的樹脂。

王文武補充說：「由於數據誤差，按照原圖紙施工，可能發生車站少部分建築結構疊加或錯位的情況，後期必須不斷修改。而通過引進建築信息化模型技術，大大提高技術交底效果，更容易發現設計中的差錯，及時作出調整，避免後期返工。」

項目部管理和技術人員可以拿著模型觀察，在施工過程中查缺補漏，大大降低了返工率，從而提升工程質量。初步估算，直接節省工期一個月，節約成本百萬元以上。

據悉，通過 3D 列印地鐵站模型指導施工的做法，將在地鐵後期建設中推廣。

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