寶馬豪車跌至15萬！標配ESP，1.5T＋6AT油耗5.5，買思域凌渡後悔了

隨著國內汽車市場的逐漸成熟，競爭也越來越激烈，此前在中低端市場的價格戰也逐漸的蔓延至豪華車市場，尤其是入門級豪車，因為它們不僅面臨著同級豪車的競爭，而且還承受著合資品牌車型的強勢進攻，很多入門級豪車最終還是被拖入了價格戰之中。比如今天要介紹的主角——寶馬1系，受到奧迪A3和思域、凌渡等的雙重競爭，月銷量僅為曲曲小几千台，如今為了爭奪市場，尋求銷量，售價跌至15萬，今天我們就一起來看看這款降價後的豪車。

作為寶馬旗下入門級豪華轎車，也是專為中國市場打造的寶馬1系，雖然是入門級，但是一樣賦予了寶馬設計的基因和精髓。家族式雙腎前格柵和筒式前大燈，被很好的沿承。貫穿式下格柵融入倒八型獠牙式設計，使得整個前臉更加年輕、運動化，也更具視覺衝擊力。側面來看，壓低的引擎蓋和上揚的尾部，配合流暢的車頂流線，整體看去非常協調。動感的短前懸加上雙叉式輪轂造型，以及雙邊共出的圓筒形排氣管設計，散發著極強的運動氣息。在顏值設計上，寶馬1系比奧迪A3更加漂亮，更是碾壓思域、凌渡。

尺寸上，寶馬1系長寬高分別為4456×1803×1446mm，軸距為2670mm，乘坐空間表現一般，畢竟是定位於一款緊湊型轎車。而在內飾打造上，一樣傳承了寶馬的內飾整體基因，貫通式儀錶台設計，很有層次感。全液晶組合儀錶，多功能方向盤，以及中控懸浮式大屏，彰顯了這款豪車的科技感，倍受年輕消費者歡迎。而個人認為整個內飾最能體現豪車誠意的當屬其分段式座椅設計，具有很好的腿托功能，並且整體運動包裹性也很強，乘坐非常舒適。此外，寶馬1系全系標配了6氣囊、ESP、胎壓監測、上坡輔助安全配置。

最後我們來看看其動力和底盤裝備，這也是最體現寶馬造車功底之處。動力方面，寶馬1系搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T提供高低功率版本，三者最大功率分別為100/141/170kw，最大扭矩為220/280/350Nm，傳動系統1.5T匹配6擋手自一體變速器，百公里綜合油耗僅為5.5L，非常經濟。而2.0T則匹配8擋手自一體變速器，高功率版百公里加速時間僅為6.8秒，性能十足。底盤方面，寶馬1系搭載了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，具有出色的操控表現。

從上面的介紹來看，寶馬1系最大的優點還是在於其優秀的操控性和動力性能，缺點在於尺寸較小帶來較為緊湊的後排乘坐空間，不過這樣的缺點或許都會在其高顏值的造型和「藍天白雲」的車標加持下被忽略。不管這麼說畢竟系出寶馬旗下，如今跌至15萬，不僅讓奧迪A3倍感壓力，同時也直接與在運動性能方面作為同級合資車型表率的思域和凌渡形成競爭。降價處理後，性價比大幅提升的寶馬1系，估計要讓買思域和凌渡的車友後悔了。

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