美國進口車關稅上漲，特斯拉一夜漲價14-25萬，林肯臉都白了

在前段時間，全體進口車關稅的下調，讓很多進口車的價格變得非常的有誘惑力，然而，在此之後由於中美的貿易摩擦，近期國內針對美國進口車的關稅由15%上調到40%已經正式實施，而來自與美國的，或者在美國生產的部分車型也不得不進行了調價。

首先是非常聞名的特斯拉，由於特斯拉此前在國內的售價體系就並不便宜，此次調價之後的漲幅也非常的明顯，設計到的Model S和Model X，綜合漲幅達到了13.932-25.662之間。而這輪漲價，雖然對於這種高檔車型來說可能不會像其他買菜車那麼明顯，但也勢必會帶來負面的影響。

相比之下，還沒那麼做出反應，但依然是全進口身份的林肯就更加難受了，因為進入到今年以後，林肯本身的市場表現就並不見好，相比前幾年的高增長，今年已經進入到了負增長的階段，而從原因分析來看，產品力的下滑絕對是首當其衝的，尤其是旗下的銷量支柱MKC和MKZ，也的確到了要換代的時候了。

比如體現的非常明顯的設計部分，其實林肯的外觀至今還是非常不錯的，其貫穿式的尾燈設計甚至還引領了潮流，可對於內飾部分，它的展現就真的跟時代脫節了，此外，跟福特一模一樣的動力水準，尤其是僅有6AT變速箱，也是把豪華車跟合資車做到了一個水準，這一切都是需要林肯去改變的。然而，根據林肯目前的計劃，其新一代產品，需要在明年以後才會推出，當然，屆時國產化進程也會正式開啟。

因此在這個期間，林肯不僅難以穩住其最為核心的市場，面對關稅的上漲也更是屋漏偏逢連夜雨，而林肯雖然還沒有針對這一事件發表正式聲明和相關的調價，但面對即將漲價的林肯，你還看好它在國產之前的表現么？

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