進口汽車關稅提升至40％，特斯拉瘋漲25萬，但林肯做法紛紛點贊

進口汽車過去在國內是徵收25%的關稅，這一規定也實施多年，但隨著你來我往的中美貿易戰，進口汽車的關稅就如同過山車一般來回遊盪，就如美國領導人「雞冠頭」的想法說一句是一句一般，為了給予回擊，最終在7月7號，凡是原產於美國進口的汽車，關稅的徵收提高到40%，至此，買進口車的小夥伴腰包就得多掏錢了。

而就在7月7號正式實施進口車新關稅的法規時，特斯拉不像之前降低關稅那樣，第一時間站出來，第一個宣布將汽車的售價調低，這次反而姍姍來遲，動作就沒那麼麻利了。最終，特斯拉在其官網上調整了旗下車型關稅上漲之後的售價。

售價最低的特斯拉Model S 75D車型原本售價77.56萬元，如今已經調高到93.94萬，上漲額幅度高達15.16萬元。也就是你可以買一輛高配的哈弗H6了而像特斯拉Model X P100D車型，原本售價131.56萬，關稅上漲後，如今官網的售價為157.22萬，漲幅高度達到25.66萬元。也就是你可以買一輛賓士GLA和奧迪Q3的價格。

對於特斯拉全系都是進口的汽車品牌而言，其全線的產品都會受到影響，而年底國內Model 3的交付，因為關稅的上漲，其最低起售將達到60萬以上，對於一款B級車而言，雖然是純電動，但是上漲20萬的高度，比起賓士C級和寶馬3系，毫無價格優勢，並且這個價格更是讓很多預定Model 3的車主望而卻步。

雖然特斯拉響應了關稅調整後，整體車系售價的更新，售價的提高無法避免。但不同於特斯拉的是，林肯汽車同樣作為全系進口的汽車品牌，做法跟特斯拉截然不同，林肯官方表示，關稅的上漲，車型將維持原有的售價，多出來的關稅將由林肯替消費者承擔，也就是不會把多出來關稅的錢嫁接在消費者身上，讓消費者買單。林肯這個行為，讓很多想買林肯汽車的人紛紛點贊，也獲得了很多消費者的好評。

除此之外，像福特對於進口車型的部分，其也表示，自己承擔關稅的價格，車型維持原有售價。看來，特斯拉計劃第三季度開始盈利的事，使其不得不加征關稅的費用，畢竟特斯拉現在需要賺錢！對此你怎麼看呢

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