美國波音777X即將問世，卻因為翅膀太大，需要再次回爐改進！

美國一直走在世界航空的前列，不論是在任何一方面，他們都代表了世界最高的水平。波音777就是最好的例子，是走在時代最高的航空客機代表。然而即將問世的波音777X空中客機卻在現實中遇到了不小的挑戰。

在設計上，即將問世的波音777X擁有超過235英尺的翅膀，目前世界上沒有任何一停機倉庫可能容納這樣的寬度。在不能縮短機翼的情況下，又不想耗費大量資金去建造更大的機場倉庫，波音777的倉庫才建好不久，於是波音777X只能回爐改造，重新設計一番。

科學的研發，新的航空材料由碳纖維製成的較長的機翼更省油，更長的機翼可以減少可能在翼尖形成的渦流或尾流，這就是為什麼這些長長的機翼能以更小的阻力穿透空氣，從而節省燃料，從而節省成本。從經濟上考慮起來，視乎怎麼樣都是減少新的客機機翼長度來的划算。

美國波音航空公司的設計師表示，波音777的機翼寬是213英尺，但是波音777X又不能改變現有的235英尺的機翼長度，只能通過收縮的方式，將235英尺的機翼在降落的時候收縮到 213英尺。這就要求在設計的時候，需要通過一些鏈膠技術，將這個超級翅膀給收縮了。還要保證不出現意外，就好比如你在飛行的時候出現故障，這無疑將是一場災難。這個設計工程師帶來了很大的難題。

好在他們有一個先例，美國航母上的飛機，為了承載更多的飛機，都將飛機進行了收縮管理，來減少空間佔用，但是對於波音777X民航機來說，又是一種挑戰，軍用的總是有很多地方不方便透露技術秘密。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！