大七環，不僅僅是增加了一個新的高速口

如果有人問我們為什麼如此關心「大七環」，估計一萬個人都會有十萬種回答。但是背後的原因肯定是只有一個，那就是采育的交通真的是太……太……太不方便了。

前兩年，每當京滬高速因大霧封路，首都城際聯絡線S6都會被一次次的提及，但是大家期待的心情也隨著時間一點點複雜起來。根據規劃線路，哪怕S6有一天真的開通了，我們真的會繞到亦庄或者通州換乘地鐵進城嗎？時間上真的更便捷嗎？這個讓人糾結的線路，我們也只能拭目以待了。

但遠的不說，目前開通在即的大七環（首都地區環線高速，高速編號G95）確實能給我們帶來實實在在的實惠。本著為小區居民認真負責的態度，我們驅車實地探訪了目前大七環在采育的進展，並整理了以下內容：

1、采育西——滿庭春苑小區最近的高速口

「采育西」位於采育滿庭春苑小區的正南方向，出小區北門左轉，沿采鳳路一直往南，過采林路紅綠燈路口後進入京福路，前行1公里即到達大七環「采育西」高速口。

我們實地測量了一下，原來從滿庭春苑小區到京滬G2的采育高速口的距離是6.4公里。而從小區到大七環「采育西」高速口的距離是3.6公里，距離上近了幾乎一半，而且紅綠燈也少了很多。上高速後一直往東，就可以盤橋直接進入京滬高速。

2、回老家——你可以這樣走

根據北京市公安局公安交通管理局每年節假日發布的擁堵統計發現，每年過節回家最擁堵的路段無非集中在以下幾個高速路段：

京藏高速：京藏高速出京方向的車多路段，主要集中在三環馬甸橋至清河收費站、沙河至西關、以及八達嶺居庸關路段等。

京港澳高速公路：京港澳高速易擁堵路段主要為西道口至杜家坎、趙辛店、良鄉以及竇店路段。

京承高速：京承高速的出京壓力主要集中在來廣營主收費站、後沙峪至六環酸棗嶺以及外圍的懷柔立交橋、太師屯等路段。

京開高速公路：京開高速車多路段主要集中在新發地至西紅門收費站路段。

京哈高速、京滬高速：這兩條高速公路的特點非常相似，堵點都位於主收費站以內。

大部分堵車時間其實都是在北京市區六環路以內的高速口附近，我們預計，如果我們提前選擇繞行大七環再去其他高速，時間上應該會節約不少。當然交通出行瞬息萬變，道路選擇上我們也要擇機而動。

總之，在其他高速一片飄紅的時候，我們又多了一條道路選擇。

3、去新機場——這樣走更快

經過測量，從采育滿庭春苑小區到北京大興國際機場的直線距離為30公里。這個距離應該不算很遠，目前開車穿村走巷40分鐘也能到。但是如果新機場一旦開通，大家可以對比下目前順義機場周邊的幾條非高速路：限速40，計程車排隊，紅綠燈密集等等，單程40分鐘應該只存在於理想狀態下了。

應該說大七環應該是將來前往新機場的較為快捷的高速之一，從規划上看，該高速也將連接前往新機場的多條高速。

根據北京市發展改革委2017年公布的圍繞新機場「五縱兩橫」的交通網，具體高速名稱及建設進展如下：

【五縱】

1.京台高速公路。已於2016年底建成通車。

2.新機場高速公路。新機場高速公路南五環至新機場段已於2016年11月開工建設，目前正在加快實施。

3.軌道交通新機場線一期。已於2016年12月開工建設，目前正在加快實施。

4.京雄城際鐵路。已於2016年12月開工建設，目前正在按計劃實施。

5.京開高速公路(拓寬)。已於2016年6月開工建設，目前正在按計劃建設。

【兩橫】

1.新機場北線高速公路。已於2017年11月開工建設，計劃2019年與新機場同步建成通車。

2.城際鐵路聯絡線一期。新機場紅線內工程已於2017年3月開工建設。

7月6日，從中國民用航空局獲悉，北京新機場及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收，2019年9月30日投入運營。

根據《綜合管控計劃》總體目標，新機場北線高速公路工程將於2018年12月具備通車條件；地面加油設施工程於2019年4月具備投入使用條件；新機場高速公路工程2019年6月具備通車條件。2019年9月，新機場主體工程及配套工程將正式投入運營；東航、南航基地核心工作區、生活服務區、貨運區及配套設施等一期工程投入使用；京雄城際鐵路正式投入使用；軌道交通新機場線、新機場高速公路和北線高速公路工程正式投入使用。

4、出去玩——可選擇的景點更多

這次大七環的貫通對於采育的意義真是巨大，因為——全北京就經過采育、通州和平谷這幾個地方。我們采育人民真的應該好好利用一下，除了上班需要，我們最關心的就是出去玩是否值得走七環。

看上圖吧，吃的、玩的全備好了，其實還有很多，後期需要大家慢慢挖掘。

其實，大七環附近的很多景點現在也能去，但是我們強調的不是目的地，我們更強調的是開車過程。

經常出遠門的鄰居們應該都體驗過節假日北京高速堵車的場景，真的是痛苦不堪，堵得腎疼。但是經過這幾年分析我們發現，其實大家出去玩最堵車的也就是在出北京的這一段，也就是大七環以內的路線。

也許有人認為走七環太繞遠了，但是如果你堵在六環或者五環1個小時或者2個小時的時候，你一定想掉頭繞出來，哪怕是多走十幾公里也比堵在路上強。

5、采育高速口堵車——我們這樣繞

大家應該還記得京滬采育收費站沒拓寬時擁堵的畫面，當時進高速口排隊的車流甚至都排到了北汽國際會議中心的路口。

很多人應該也有印象，每逢大貨車繞行采育收費站時，都會給雙向車流造成擁堵，造成道路雙向堵死，大家進退兩難。

根據大七環建設路線我們可以看出，在目前采育收費站以東的方向設置了高速盤橋，方便大七環繞行到京滬高速。

因此，如果采育收費站堵車時，我們還可以選擇這條線路進行繞行。

PS:細心的鄰居們可能還會問，遇到秋冬季大霧京滬高速封路，我們該怎麼走？

根據我們以往的經驗，大霧封路多數情況下都是京滬高速「獨享」，京津高速很少封路，因此我們完全可以沿著大七環略過京滬高速，直接上京津高速進城。

目前，大七環已經完成了全線貫通，根據可靠消息，預計在7月底正式通車。

總之，在目前采育交通不便的情況下，大七環的修建為采育人的出行帶來了更多一些的選擇，我們也相信美麗的采育會越來越宜居。

——End——

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