已經準備無人機配送計劃 劉強東吹牛功夫簡直要超過馬雲啊

在國內電商領域，馬雲是最擅長「吹牛」的一位老闆。十年前，淘寶正紅的時候，馬雲曾經吹牛說，電商會幹掉線下實體店。除此之外，馬雲一再吹牛要把支付寶送給國家。

最近兩年，馬雲不再吹牛了，京東商城董事長劉強東開始吹牛了。日前，劉強東發微博稱：京東第一架具有100%自主知識產權的重型無人機已正式下線，該無人機目標有效載重量達到1-5噸，飛行距離超過1000公里。劉強東還表示，京東超重型無人機項目於6月18日正式立項，目標有效載重量達到40-60噸，飛行距離超過6000公里。

查閱了資料才發現，劉強東的吹牛水平這是要超過馬雲的節奏啊。就在劉強東關於無人機的微博發出後，網友的質疑鋪天蓋地襲來。具體來說，網友的質疑有以下幾個方面。

1、無人機載重量被誇大

按照劉強東的說法，京東下架的第一架重型無人機，載重量達1-5噸。實際上，劉強東的話里，有很大水分。公開資料顯示，國內最大噸位級無人運輸機AT200，有效載重才有1.5噸，航程也就2183公里。

另有資料顯示，順豐正在使用的無人機，實際載重量也不過1.2噸。不過，真正嚇人的是，劉強東微博中所說的超重型無人機，載重量達到40噸-60噸。要知道，40噸的重量，是一輛坦克的重量。

目前正在商用的無人機，最大載重量也不過2噸左右。只有軍用的無人機，載重量能夠達到40噸的量級。難道，京東的無人機技術如此牛了嗎?答案顯然不是，估計是劉強東發微博時，載重量多輸了一個0。

2、京東無人機技術實力的質疑

作為一個電商企業，京東是否具備研發大型無人機的技術和實力呢?要知道，無人機研發是一項特別燒錢的系統工程。從財報來看，京東一年的利潤不過幾十億元，這根本不足以支撐無人機的研發。

在無人機研發方面，京東既沒有資金，又沒有人才儲備。雖說京東的第一架重型無人機已經下線，但這架無人機是京東與第三方合作的產物。也就是說，核心的技術，仍舊掌握在合作夥伴的手中。沒有資金和實力，京東的無人機夢想就很難實現。

事實上，在無人機送貨方面，劉強東的牛吹得有點大。既便載重40噸的超重型無人機能夠研發出來，航線審批還是一個未知數。隨著機場的增加，航線資源已經非常緊張，京東能否拿到充足的航線還是一個未知數。

不可否認，無人機送貨在效率上確實是一大突破，但技術、航線和安全性都是京東無人機物流配送的障礙。現在，京東要做基於無人機的智慧物流計劃，夢想很美好，但現實很殘酷啊。看來，劉強東吹牛的水平已經超過了馬雲。最後，我奉勸劉強東，先超越阿里再吹牛吧。

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