豐田Supra竟然去跑NASCAR了？

豐田Supra還沒推出，就被派去參加美國NASCAR比賽了？這句話只對了一半，沒錯，豐田已經宣布2019賽季的NASCAR Xfinity系列賽中，將以新款Supra以取代現在的Camry（凱美瑞），這款新車由TRD USA和Calty Design Research打造，外觀塗裝借鑒了早前在日內瓦車展中展出的Gazoo Racing Supra概念車。

那麼為什麼說這句話只對了一半呢，因為這只是一台套殼的Supra，並不是一台真正意義上的Supra。底盤與動力依然是使用NASCAR的標準，管陣式車架、V8、四速手動變速箱。對NASCAR有點了解的，都知道所有NASCAR賽車都是套殼的，想使用哪個車型的外觀都可以，而這台Xfinity Supra就是使用了Supra概念車的外觀設計，並且這個「外觀」也只是一塗裝而已，你以為這台NASCAR真的使用了Supra的尖頭設計？你錯了，車頭的進氣口與造型，都只是一張貼紙而已，整體流線型依然是NASCAR賽車的傳統設計。

NASCAR賽車是沒有頭燈與尾燈的，全都是貼紙做個樣而已，連這個後擴散器也是貼紙，甚至兩條排氣管也是假的，真正的排氣管尾嘴在車身右側。

這是一台日本車外觀的美國車。

三個進氣口全都是假的，那麼真的進氣口去哪了呢？

過去Supra賽車曾經在日本賽場上大放異彩，甚至在Super GT賽事處於絕對的統治地位。而Supra也曾征戰過美國賽場，早在上世紀八十年代，Supra賽車已經參加IMSA旗下的GT系列賽事。當然更讓車迷印象深刻的可能是歐洲賽場，九十年代Supra曾兩度出現在法國勒芒24小時耐力賽中。2019年，新一代的Supra將借殼重返賽場。

過去車廠都是套上四門車型的殼，而近幾年NASCAR的風向標發生變化，更傾向採用雙門車，雪佛蘭Camaro和福特野馬就是例子，而豐田也後知後覺地將參賽車從四門凱美瑞變成雙門Supra。Xfinity是NASCAR系列賽中的低級賽事，也是晉級更高級別NASCAR Cup的搖籃，而Supra Xfinity也將會成為培養新人的賽車。

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