怒懟法拉利812，超級GT阿斯頓馬丁DBS Superleggera來了
本文由大蘇車城原創出品，作者吳昊。
今年過70周年紀念的品牌有很多，比如說路虎品牌，今年是他們成立的第70個年頭，他們在索利哈爾工廠搞了一個「世界路虎日」慶典活動，邀請了很多媒體和嘉賓一起來回顧了路虎70年全地形科技發展史，另外，他們還搞了一個小小的路虎經典車靜展。
今年同樣也是保時捷的70周年紀念日，雖然品牌誕生時間要更長，但是第一輛被命名為保時捷的車型356，它距離今年剛剛好是70周年。熟悉保時捷品牌的朋友應該對保時捷356不陌生，它可是大名鼎鼎的911車系的開山鼻祖。今年保時捷還特意打造了一款Speedster Concept車型，用來紀念傳奇356。不過筆者覺得保時捷也並不走心，後期的量產版991.2 Speedster也就是一款基於GT3底板而搭載的雙座版Roadster而已。
同樣的，今年對於阿斯頓馬丁而言，也絕對是不平凡的一年，今年也是他們的70周年紀念日，不過紀念的並不是品牌誕辰，也不是首款產品的誕生，而是紀念的阿斯頓馬丁最重要的車系之一DB系列的誕生。為此，他們還發布了一款超級旗艦GT，名字叫DBS Superleggera。
DBS Superleggera何以為超級旗艦GT？
為什麼說阿斯頓馬丁DBS Superleggera是一款超級旗艦GT，因為它不管是從設計上，還是從性能上，抑或是最單純的車型定位上，都是走的超級旗艦GT的路線。
首先就是設計，如果說DB11是對GT跑車的完美演繹，它代表了阿斯頓馬丁對於GT跑車設計的最深刻理解的話，那麼DBS Superleggera就是阿斯頓馬丁榨乾自己設計靈感的究極作品了。再多浮誇的辭藻用在它身上都是徒勞，因為它就是這樣一台極具英倫紳士范的純粹GT，DBS Superleggera不僅整體比例非常完美，它在細節上體現出的美感也很好的把優雅和性能結合到了一起。
DBS Superleggera為什麼是超級GT？因為它搭載了有史以來阿斯頓馬丁量產作品上能夠用到的最強悍的發動機，它搭載了一台5.2升V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力725Ps，最大扭矩900Nm，在如此誇張的動力性能加持下，DBS Superleggera的破百時間為3.4秒，對於一台前中置後驅的GT跑車來說，這樣的能力已經是完全夠用。
這裡有一個小花邊，了解蘭博基尼品牌的朋友一定對「Superleggera」這個詞不陌生，以為在之前的蓋拉多時代，蘭博基尼就針對小牛推出過Superleggera的高性能版本，那為什麼英國國寶級跑車會使用一個義大利語的名字呢？其實主要有三個原因，本身DBS Superleggera就配備了阿斯頓馬丁自己研發的輕量化粘合成型鋁製車架，車身覆蓋件由碳纖維等複合材料構成，所以其符合「Superleggera」的輕量化釋義。其次，在阿斯頓馬丁的歷史上，他們也出過其他的Superleggera車款，最早可以追溯到1967年。再者就是英國人認為拉丁語更加高端，代表了上流社會，所以才會用「Superleggera」來命名。
其實說到這裡，我們單純從名字上的「較真」，就已經可以很清楚的感受到DBS Superleggera的旗艦身份了，在阿斯頓馬丁內部，它也的確是用來取代之前旗艦GT產品Vanquish位置的。
DBS Superleggera真的能懟法拉利812嗎？
筆者是一個非常喜歡GT跑車的車迷，我從很早以前就開始關注也研究GT跑車，在812和DBS Superleggera都還沒有上市的時候，我心目中最好的5台GT跑車分別是法拉利F12、阿斯頓馬丁Vanquish、賓士S65 AMG Coupe、賓利歐陸GT以及勞斯萊斯的魅影。為什麼彼時筆者不把Vanquish排在第一的位置，主要原因就是設計和性能的小幅落後。
彼時Vanquish還是阿斯頓馬丁非常經典的前臉，但是在F12的設計面前，我顯然更喜歡躍馬的緊緻感，筆者認為Vanquish雖然定位旗艦，但是在設計上和阿斯頓馬丁的下游產品過於相似了一點，這個問題在DBS Superleggera身上是不存在的，所以我認為在顏值上，DBS Superleggera要比法拉利812更具看點。
其次是性能，彼時的Vanquish搭載了6.0L的V12發動機，雖然它也擁有了585Ps的最大馬力，但是相比F12的730Ps而言，而是稍顯遜色了一些。雖然現在DBS Superleggera的725Ps在數據和加速性能上依然落後6.5L V12法拉利812的800Ps和2.9秒，但是講道理，兩者的車距並沒有前代車型那麼的大了。所以從各個方面來看，筆者都認為它是一款有能力挑戰法拉利812的超級旗艦GT。
寫在最後
最後該聊一下DBS Superleggera的價格了，它在國內的售價為376.8萬元，這個價格可以說是非常具有性價比了，因為法拉利812的售價為538.8萬元，賓士S65 AMG Coupe你在國內還買不到，賓利W12版本要369.8萬元，但是其性能和加速都要差上許多，至於勞斯萊斯魅影，那是一台氣質上太難駕馭的極端產品。（文/吳昊）
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