巧取登月第四名：眾籌建造月球飛船 以色列私企PK中美俄列強

迄今為止，全球只有中美俄三國的登月飛船成功在月球降落。不過，有一家名叫SpaceIL的小科技公司正在突破禁區，對登月飛船進行最後調試，四個月後將正式踏上月球之旅。

這家來自特拉維夫的私企將使得彈丸小國以色列成為第四個實現登月的國家。不僅如此，整個登月工程耗資才9000萬美元，而且全部來自民間募捐，沒有花一分錢政府資助，登月目的僅僅是為了激起中東青年對科技和工程的興趣。

以色列的SpaceIL登月飛船將於12月發射

SpaceIL登月飛船的投資人、富商卡恩(左）與SpaceIL總裁（右）共同發布飛船

斤斤計較節省經費

SpaceIL公司的登月飛船是一艘非常緊湊的太空船，外觀和大小類似一張圓桌，高度接近成人的肩膀，圓盤型的艙體骨架內擠滿球型的燃料儲罐，艙體下部配有四支類似桌腿的碳纖維支腳。

西班牙IberEspacio公司協助生產飛船結構骨架

在以色列飛機公司實驗室進行燃料罐吊裝

這台SpaceIL小飛船已經在以色列飛機公司協助下完成總裝，2018年11月份將送往美國佛羅里達州，12月份用「鋼鐵俠」艾倫馬斯克的獵鷹九號火箭發射升空。SpacelIL將成為繼「月球-9號」（蘇）、「測量者1號」（美）、「嫦娥3號」（中）之後第四種在月球軟著陸的無人探月飛船。

蘇聯第一艘登月飛船「月球9號」（1966年）

美國第一艘登月飛船「測量者1號」（1966年）

嫦娥3號是一艘攜帶月球車的重型飛船

不過，相比前三位先驅者，以色列公司設計的這艘小飛船要輕巧很多。SpaceIL飛船總重只有585公斤，而蘇美中三款登月飛船的發射重量均接近1-2噸。這樣一艘袖珍小飛船要飛抵月球，必須盡量節省燃料。

設計者別出心裁地採用類似投石器的拋射軌跡，在獵鷹九號將登月飛船運抵60000公里的橢圓形繞地軌道後，利用地球的重力反覆加速、越飛越遠，直至被月球捕獲，整個飛行時長達兩個月，相比之下中美俄三家的探月飛船隻需幾天到幾個星期就飛抵月球。

SpaceIL登月小飛船的完全體

眾籌袖珍登月飛船

SpaceIL飛船之所以如此斤斤計較，是因為它採用眾籌的辦法爭取經費，每節省1克重量都能省下不菲的預算。

以色列的這型小飛船的故事始於2011年的谷歌月球探索獎金計劃。谷歌公司公開懸賞2000萬美元，全球各路技術大拿不論出身，但凡能夠設計出一艘能著陸月球、自主開行500米並成功返回地球者，將獲得兩千萬大獎。

SpaceIL的三位創始人展示最初的小飛船方案

2017年的SpaceIL登月方案已經有不小的變化，圖為三位技術大拿與以總統（左3）圍觀新方案

SpaceIL創始人巴什曾在深圳制匯節展示募捐

以色列孕育了眾多小型初創技術團隊，在谷歌獎金競爭者中，來自以色列的雅威.巴什等三名年輕人的方案成功殺入最後的五強，但最終五個登月方案全部沒能按期達到谷歌的進度要求。

88歲的富商卡恩與阿波羅11號登月飛船的宇航員「布茲」奧爾德林在一起，卡恩也是太空探索愛好者

眼看SpaceIL方案要涼涼的當口，南非籍的猶太富商莫里斯.卡恩伸出援手，這位88歲的投資人對於太空探索的興趣絲毫不亞於年輕人。卡恩為SpaceIL公司投入第一筆捐款800萬美元，項目後續又向全社會眾籌，最終飛船的預算9500萬美元全部來自各界太空愛好者。

2018年12月，SpaceIL將從美國卡納維拉爾角發射場升空，經過60天複雜的反覆拋射加速，最終在月球實現軟著陸，飛船上搭載的除了影像採集設備，還有一套以色列魏茨曼研究所的月球磁場探測設備。

SpaceIL將用獵鷹九號發射

SpaceIL飛船的能源設計只夠維持48小時月球表面探測任務，但已經是破天荒的全球第一次眾籌登月。對於以色列乃至整個中東地區的年輕人而言，SpaceIL也是一個巨大的鼓舞，人們希望它能夠像當年的阿波羅登月計劃一樣，激起全社會對技術、工程和教育的熱情。

SpaceIL登月計劃備受各界關注，圖為以色列前總理佩雷斯參加SpaceIL技術交流會

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