西方國家都自愧不如，承認蘇-34為世界最強戰鬥轟炸機

如今戰機越來越向多用途作戰發展，同樣一款戰機經過改進之後就可以執行多種任務，很多傳統的空優戰機都變成了可以同時用於對地和對海的戰鬥攻擊機，其中F-15和蘇-27就是其中的佼佼者。

在F-15和蘇-27的各種衍生改進型號中，長相最獨特的就是蘇-34.蘇-34採用了並列雙座設計，在現代戰機中都是獨一份，從正面看蘇-34機頭非常扁平，就像鴨嘴一樣，所以有了鴨嘴獸的綽號。這是由於蘇-34為了有優異的對地攻擊性能，裝載了T-60使用的b004雷達，這種雷達整體呈扁平狀，而且體型也比戰鬥機用的雷達大很多，故而將蘇-34設計成了並列雙座。

蘇-34整體比蘇-27大了一圈，載彈量、航程等也都有一定的進步，而且由於蘇-25在阿富汗戰爭中的優異表現，蘇-34針對其戰鬥轟炸機的定位，還專門在機身上鋪設了近1.5噸的各種鈦合金、陶瓷組成的裝甲，在低空作戰執行對地任務的時候可以有效抵擋地面目標的反擊，增強了蘇-34的生存力。

蘇-34經過精心設計之後，可以執行對空、對地、對海多種作戰，堪稱空中打擊多面手，而且蘇-34裝備了當時最新的火控系統，可以打擊多種目標，各型精確制導炸彈、巡航導彈、子母彈、空空導彈等等都在蘇-34的武器庫中，而且蘇-34載彈量巨大，可以和一般的轟炸機相媲美，但是由於蘇-34脫胎於蘇-27，相比轟炸機又靈活小巧了很多，甚至都可以完成蘇-27標誌性的眼鏡蛇機動，在戰鬥轟炸機中是獨一份。

由於蘇-34承擔了很大一部分轟炸機的任務，其航程非常遠，而且還可以通過空中加油增加其滯空時間，曾有消息顯示蘇-34在一次執行作戰任務時在空中滯留了8小時之久，如果換成普通戰鬥機，8小時的滯空時間對於飛行員來說是不可想像的，但是蘇-34採用了獨特的並列機艙設計，機艙內部寬闊了不少，甚至可以讓飛行員在機艙內做體操，而且有人稱蘇-34的駕駛室內甚至還有設備齊全的衛生間和食品加熱器，怪不得蘇-34可以在空中滯留8小時之久。也令蘇-34有了堪比戰略轟炸機的航程和打擊範圍。

由於蘇-34的優異設計，其不僅可以長途奔襲摧毀地面的高價值目標，還可以完美躲避地方的反擊，甚至可以在空戰中有一拼之力，在最近的戰爭中，蘇-34就以其可靠的性能大放異彩，甚至連西方專家都承認蘇-34是世界上最強的戰鬥轟炸機。

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