家人讓我買寶駿730，我卻借錢買了這輛車，家人坐得舒適又省油

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現如今汽車正進入千家萬戶人的家裡，但是許多人對汽車還是一知半解，本田奧德賽這款車怎麼樣了？作為一名本田奧德賽車主，在行車2500公里後，給大家分享一些用車體驗和看法，想買車的朋友快來看看吧.

奧德賽經過改款之後，新款比老款的尺寸更大一些，同時前臉設計的更加家族化. 很像保姆車. 同時前尾燈以及中網設計，凸顯時尚感，與本田家族設計理念相同，展現出了一絲犀利和穩重. 同時車身一條腰線和尾部燈設計整體造型，讓人有種未來感. 車身輪轂採用了風火輪式的設計，增加整車動感. 坐進駕駛室，而是內飾設計非常簡約，營造一種簡單又豪華的感覺，中控大屏以及下方按鈕非常科技感.

中控台很多地方都是硬塑料，同時儀錶中控採用烤漆設置，在後期打理起來還是比較困難的，作為一名強迫症患者，車上常年配備了毛巾，即時臟即時擦，但不得不說這樣的設計還是增加了一些豪華版. 空間方面是奧德賽一直著重強調的，對比其他車型來說大很多. 促進奧德賽在空間方面可以說是非常爽的，在逢年過節禮品眾多的情況下，根本不用擔心空間問題. 儲物空間方面，放倒第三排整車，可以當貨車使用. 但主駕駛室設計的實際的儲物空間太少，一些零碎的東西安放不方便.

乘坐空間是這車最大亮點，靈活多變，第二排是全車最舒服的座椅，同時後備箱尺寸巨大，如果不夠放倒第三排，不管是長途旅行還是短途自駕都是可以應付的. 同時要承擔的就是奧德賽的座椅方面，堪稱沙發. 第二排，座椅偏軟，同時底盤過濾感充足，能應付路面一些小的顛簸感，看起來像一款行政座駕. 動力很平順，這麼大一款車，動力還是很充足的，市內超車無壓力，一腳油門，有些許推背感，同時小綠葉設計非常巧妙，高速關閉，市內就開. 同時日產車還是偏輕的，所以高速到了120有點飄,可能與車高有關係，加速表現方面，車身自帶s檔，試過s檔，推背感十足，高速超車很輕鬆.

下次換車還是要買帶t的，畢竟現在渦輪增壓是趨勢. 油耗方面，目前綜合油耗12個. 同時，多採用了地球夢的發動機，據說會積碳，目前沒有，城市路段表現還是比較費油的，急加速的時候油耗猛漲，看得人心驚膽戰，相信首保之後還是會好一些的. 懸掛還是很硬的，過減速帶是一種折磨. 整車空調還是非常棒的，製冷很快.

現在就給大家評價一下本田奧德賽車型的優點與缺點，優點方面，整車外形時尚漂亮，車內設置功能非常多，都是中控台簡約.空間十足. 缺點方面，油耗沒有達到預期同時，整車底盤缺少一種整體性和厚重感.

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