特斯拉中國工廠正式落戶上海臨港：年產50萬輛

特斯拉中國工廠正式落戶上海臨港：年產50萬輛

昨天，特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會、臨港集團今日共同簽署純電動車項目投資協議，特斯拉將在上海臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory 3)。

這座超級工廠規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資製造業項目，也是特斯拉在美國之外的第一座工廠。

根據合作協議，上海將積極支持特斯拉在上海設立集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心，推動創新技術成果轉化，加快全球化發展進程，助推上海高端製造業發展，加快建設世界級汽車產業中心，為邁向全球卓越城市提供有力支撐，實現合作共贏。

與此同時，上海市政府和特斯拉已簽署合作備忘錄，特斯拉(上海)有限公司、特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心也將同步揭牌。

這也將成為中國逐步放寬汽車行業外資股比限制之後，第一家在華設立的獨資車企。

特斯拉掌門人馬斯克也已於今日抵達上海，出席相關活動，並將在明後天訪問北京。

受此消息影響，特斯拉美股盤前漲幅擴大至2.5％。

中國已經是特斯拉的第二大市場，2017年貢獻了大約17％的收入，年銷量估計1.5萬輛，而在工廠落戶中國之後，特斯拉可以縮短從製造到銷售的周期和成本，是當下的最優選擇，還能避免進口關稅、降低售價。

除了特斯拉，7月9日，中德兩國還一口氣簽署了多達20項汽車相關的深度合作協議，包括華晨寶馬與寧德時代共同投資在德國東部建廠成為德國新能源汽車的供應商，德國博世集團與中國蔚來汽車合作研發自動駕駛，長城與寶馬合資建立新的汽車公司開發純電動車，江淮汽車與德國大眾合作在2020年至2021年合作引進西雅特品牌研發純電動汽車，滴滴與德國大陸合作未來將推定製版新能源車，戴姆勒與清華大學加強在可持續交通研究領域的合作等。新能源、智慧汽車在中國市場的競爭將進入白熱化階段。

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