特斯拉超級工廠落戶上海 每年交付50萬輛新車

昨晚，特斯拉與上海臨港自貿區正式達成合作，將獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），上海市政府在一份聲明中指出，此舉是上海市有史以來最大的外資製造項目。

中國是特斯拉的重要市場，進出口關稅導致的價格上漲會讓特斯拉越來越多難以滲透中國市場，這就是為什麼在上海建立超級工廠的部分原因。

特斯拉和上海政府達成了建立特斯拉工廠的初步協議。特斯拉希望最終在上海工廠每年生產約50萬輛汽車。

如果上海和弗里蒙特的工廠（特斯拉在美國的工廠）未來達到其理論最大產量，特斯拉每年將能夠生產約100萬輛汽車。

特斯拉在一份電子郵件聲明中表示：「今天，我們已與上海市政府簽署合作協議，開始在上海建設Gigafactory 3，這是一家新的電動汽車製造廠，在我們獲得所有必要的批准和許可之後，我們預計在不久的將來開始施工」。

「我們很高興與特斯拉實現戰略合作，我們歡迎特斯拉在上海的純電動汽車的研發，製造和運營，」上海市市長應勇在另一份聲明中表示，「上海市政府將全力支持特斯拉工廠的建設，努力營造更好的環境，為包括特斯拉在內的上海各企業的發展提供更好的服務。」

雖然政策上是一路綠燈，但是根據特斯拉透露的工作規劃來看，這座超級工廠，至少需要兩年時間才可以完全建成。如果要達到目標預計的年產50萬台產能，預計還需要2-3年時間。

為了應對美國和中國之間的關稅，特斯拉不得不提高其已經非常昂貴的Model S和Model X車輛的價格。特斯拉最低配車型都漲了14萬元，大部分車型價格更是突破了100萬元。

這種巨大的價格差異有望通過在上海建立工廠免除25%的額外懲罰性關稅，以標準進口車的15%關稅來計算。然而，在上海工廠上線之前，中國消費者將不得不按原價購買。其實關稅增長對筆者的影響還是比較小的，畢竟我不是差那10萬8萬的人。

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