看了美軍的運兵方式，才明白中國為什麼要發展大型運輸機

這是最近外媒報道的一組C-17A戰略運輸機中的畫面，攜帶輕型裝具的美軍士兵，密密麻麻的坐滿了整個機艙，在機腹中等待著起飛時刻的到來，大兵們有說有笑，氣氛非常輕鬆融洽。

如此密集的士兵排列，顯示出美軍強大的戰略運輸能力，在全球範圍內公域高速機動、戰略投送和戰略運輸，歸美軍運輸司令部統帥，空中機動司令部下轄2個航空隊，承擔戰略空運任務的主要裝備是104架C-5戰略運輸機和58架C-17戰略運輸機。這對美軍全球部署、全球到達和全球作戰具有重大而關鍵的支撐作用。

在現代戰爭中，節奏快、烈度高、強度大、電磁環境對抗複雜，使得現代高科技戰爭對物資的消耗十分巨大，這就對機動和投送能力提出了更高的要求，也對後勤保障能力協調運轉提出了更高的標準。

現代大型運輸機，尤其是美軍的戰略運輸機，通常巡航速度都能夠達到800~900km/h，這個速度是陸上運輸速度的15倍，是海上運輸速度的25倍，具有200噸級運輸能力的大型戰略運輸機是美軍的寶貝疙瘩，一般不會輕易外銷。

冷戰結束後，美陸軍提出應在96小時內將1個旅、120小時內將1個師、30天內將1個5師制應急軍連同其戰鬥勤務保障力量投送到世界任何事發地點，海灣戰爭後，美軍加強了戰略空運的建設。

在伊拉克戰爭期間，運輸司令部在戰爭部署階段共空運人員16.3萬名，空運和海運裝備物資36萬噸。戰爭爆發後，從3月19日到4月21日共實施空運11450架次，運輸量約7.4萬噸，實施空中加油約9700架次。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！