超級工廠落戶上海臨港，國產特斯拉產能與售價幾何？

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source：特斯拉官方微博

7月10日，上海臨港官網轉載媒體消息表示，當日上海市政府與美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，成為上海有史以來最大的外資製造業項目。

根據雙方協議內容，上海市政府將積極支持特斯拉在上海設立集研發、製造與銷售等功能於一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心。

7月10日當天，特斯拉（上海）電動車研發創新中心正式揭牌，作為特斯拉全球研發體系的重要組成部分，該中心主要從事電動車研發創新，並推動電動車創新技術成果轉化。

特斯拉還與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，特斯拉將在臨港獨資建設集研發、製造與銷售等功能於一體的超級工廠，這也是特斯拉在美國之外建設的首個超級工廠。

便宜的國產特斯拉來了，多久能量產？

特斯拉超級工廠落戶上海的消息發出後，對於網友熱烈關注的「國產特斯拉什麼時候出現」、「會便宜多少」、「率先量產哪款車型」等問題，7月11日，知名汽車博主 @于欣烈 在微博上給出了他的答案。

這名博主指出，從破土動工到正式量產需要幾年的時間。特斯拉官方信息是，工廠會在近期動土破功，用2年時間完成第一輛車下線，然後再用2、3年時間產能爬坡，實現全部產能。

也就是說，我們還要等待4、5年的時間。

價格方面，由於特斯拉的上海工廠建在自貿區內，照樣要收取進口關稅，只不過不用按照美國製造的汽車交稅（40%），或者會按照其他國家或地區製造的汽車交稅（15%），這樣算下來，特斯拉電動汽車的售價也會變得便宜。

考慮到特斯拉的時間表，上海工廠建好時，恰好是緊湊型 SUV Model Y 的量產時間，中國消費者也更喜歡SUV車型，所以@于欣烈 認為特斯拉首款國產車型會是 Model Y。

三因素助力電動車市場加速成長，車廠為何選擇在地化組裝？

集邦諮詢新能源研究中心（EnergyTrend）7月9日發布的最新調查顯示，目前進口車佔全中國車市的比例僅為5%左右，中國進口車市場，來自美國的進口車輛約站兩成比重，主要品牌包括特斯拉、林肯、賓士與寶馬。中美貿易摩擦使得中國進口關稅回升至40%，同時，中國取消外資股比限制與新能源車雙積分制的實施亦將加大中國車廠尋求國際車廠合作的機會。因此，EnergyTrend認為，進口中國的整車關稅調升，將促進整車的在地化組裝，但是對於零部件在地化生產的需求，目前仍不具有絕對的誘因。

此外，EnergyTrend還指出，國際油價回漲、各國政府訂定的汽車碳排放平均目標日趨嚴謹，動力電池價格快速下滑，這些因素有助於電動車市場加速成長，預估2020年電動車市佔率為5%，2023年則將成長至8~9%。

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