04款的普拉多開了20萬公里，車主說現在10萬元轉手肯定立馬被搶

04款的普拉多開了20萬公里，車主說現在10萬元轉手肯定立馬被搶

對於豐田車的保值率廣大車友們都是認可的，畢竟豐田汽車技術較為可靠成熟，雖說高性能比不上義大利菲亞特的車，也不上德系BBA的商務認可度，但是憑藉著可靠的技術走到現在也說明了它的價值；豐田車中保值率較高，可以拿普拉多出來說，今天就來看看身邊朋友的那輛老普拉多，這是輛2004年買的白色普拉多。

在2004年那時候身邊的朋友花了50萬元落地的普拉多，雖說在當時也很昂貴了，但是那時候在我們這裡也只算中產階級，畢竟有錢人還是很多的，現在那個朋友又買了一輛賓士S級，但是這輛白色普拉多一直還在開，一直沒有轉手，車主表示捨不得。

這是普拉多4.0L GX款，現在已經開了20萬多公里了，車主說：「別看時隔14年之久，我現在開它去越野一點問題都沒有，前不久去二手車估了一下價錢，現在還能賣上10萬元，但是這10萬元是車商給的，倘若我自己去賣的話，那麼就不止這些了。」

車主打開車門讓我們看到了這輛2004款的普拉多內飾，雖說此車開了20萬公里，但是內部磨損很輕微，相比之下可見當時此車的內飾用料也很紮實，時間見證了這一切，車主笑著說：「我現在要是不想要了，10萬元轉手肯定立馬被買走了。」

2004款的豐田普拉多的駕駛室和當下新款其實變化不大，中央控制區域很是搶眼，內飾還算乾淨規整，車況良好，不過它的4.0L 243馬力 V6發動機的油耗確實大了很多，畢竟也是6缸的車，但是10萬元轉手肯定是值得，不過可能排放不達標了。

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