中國艦載機起飛效率怎麼樣？未來的電磁彈射，技術將超越美國

美國在最新的福特級航母上加裝了電磁彈射系統，這種艦載機新型起飛方式大大縮短了起飛需要的跑道，分甲板式的設計也可以讓航母攜帶更多先進的戰機，而遼寧艦和002型國產航母都沒有搭載這類彈射技術，坊間傳聞中國的彈射技術存在缺陷，事實真的是如此嘛？

其實，中國早在2012年開始就已經成功在陸地上試驗了彈射技術，但是彈射軌道使用率低，僅僅使用十次以後，設備就會損壞，而近幾年來對於設備的技術升級和對研發的完善，陸基彈射軌道已經可以重複使用五十餘次，但是這對於高密度的航母起降還是不夠的，因此在遼寧艦和002型航母上，都沒有加裝電磁彈射的技術。

而此前曝光的國產航母003型的效果圖上，驚訝的發現已經使用分甲板式的設計，這就意味著，003型航母在技術設計上為電磁彈射預留了空間，這艘航母有望成為繼美國之後，首艘使用電磁彈射的航空母艦，中國對於新技術的使用向來都持以穩中求進的態度，因此，在一項技術在沒有達到一定水平之前，中國是不會輕易搬上航空母艦的。

另一個主要的原因就是在建造遼寧艦和002型航母之除，中國的艦載機主力還是以殲15為主，而電磁彈射對於飛機的整體強度較高，這類四代機的結構顯然不適應如此高強度的彈射系統，而隨著殲20往艦載機方向上的探索，中國看到了電磁彈射的希望，正如槍和子彈一般，彈射系統和飛機方面都做好了相應的準備，中國電磁彈射的使用還會遠嘛？

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