這是朝美空軍的首次交手，美軍以7比0獲勝

原標題：這是朝美空軍的首次交手，美軍以7比0獲勝

祖國解放戰爭（朝鮮戰爭）的爆發

1950年6月25日星期日早晨4點40分，天空灰暗陰雨綿綿，朝鮮人民軍在30分鐘的炮火準備摧毀了韓國前沿的簡易工事之後，一舉越過38線。擔任漢城總攻的三個師每個師由一個坦克T34-85營作尖刀，壓倒了倉促應戰的韓國部隊，韓國第一師被打退10公里。但是第二路沿著中央山脈向春川挺進的朝鮮人民軍卻進展緩慢。5點20分2個營的朝鮮陸戰隊搭乘20艘機帆船在炮艇和魚雷快艇的掩護下在38線以南24公里處登陸，插進韓國守軍的後方。

早晨的低雲和陰雨限制了朝鮮空軍的活動，13：15天氣轉晴朝鮮空軍立刻派出兩架雅克-9飛抵漢城偵察。在確認了金浦和汝矣島機場的攻擊目標之後，17：00點6架雅克-9P開始向目標發起攻擊。兩架戰鬥機摧毀了兩個機場控制塔並點燃了一個燃油罐。一架在機場上停放上的美國空軍C-54運輸機翼也被打壞。另外4架雅克-9P猛烈掃射了停在汝矣島機場上韓國空軍的L-4和T-6教練機，摧毀了其中的7架。

C-54運輸機

2個小時之後這6架雅克戰鬥機又殺了回來，這次徹底摧毀了先前打傷的那架C-54運輸機。

此時人民軍的T34坦克已經打到了距離漢城以北27公里的議政府，美國駐韓大使穆喬命令駐韓美國平民立刻撤退。三艘貨船停靠在仁川港，接應美國平民撤離。第二天早晨美遠東空軍也接到命令派遣運輸機協助平民撤離，同時派戰鬥機掩護空中和海上的撤離行動。2架C-54外加11架從日本各地搜刮而來的C-47趕到金浦和漢城以南32公里處的水原機場開始協助撤離美國平民。駐日福岡空軍基地的68和339全天候戰鬥機中隊派出18架F-82G雙野馬負責漢城和仁川港上空負責空中掩護。

這天早晨人民軍空軍將10架雅克-9和2架伊爾-10部署到新慕驛縮短了飛去前線的航程，延長了滯空時間。這一天唯一的戰鬥發生在下午，當兩架人民軍空軍的戰鬥機飛躍漢城的時候，發現了兩架兩架屬於68全天候戰鬥機中隊的雙野馬戰鬥機。人民軍空軍的戰鬥機向雙野馬發起了進攻，可惜沒有擊中目標。

朝韓兩軍在議政府一天的激戰，為美國平民的撤退贏得了寶貴的時間，共有905人從仁川港撤離。但是韓軍傷亡慘重，防線被壓縮到漢江，兩個精銳的朝鮮師團和作為前鋒的坦克旅已經可以居高臨下俯視漢城了。韓國政府放棄了漢城轉往大田。

在朝鮮裝甲洪流之前的是朝鮮空軍，6月27日中午時候第一批5架雅克向在3300米上空向漢城飛來，他們是由4架雅克-9P掩護的一架雅克11教練機，這架教練機可能正在執行重要的偵察任務。此時在漢城-金浦-仁川地區擔任護航的美機分為三個機群，雲層下由4架68全天候戰鬥機中隊的雙野馬負責，他們的高度是1330米，負責的空域是金浦到水原上空。另外4架339全天候戰鬥機中隊的雙野馬飛行在2400米高度，還有4架雙野馬在3600米高度待命。

一架被摧毀的雅克-9V教練機

朝鮮空軍的戰鬥機發現低空盤旋的美機後，在雅克-11的帶領下毫不猶豫立刻向下俯衝攻擊。巨大的雙野馬尾翼上挨了好幾炮。駕駛雙野馬的是胡德森中尉，在初始的驚慌之後開始反擊，他抓住了低速的雅克-11，在它逃進雲層之前將其擊落。雅克-11的駕駛員跳傘，但隨後被金浦機場的守備部隊擊斃，雅克-11后座上的成員未能及時跳傘，隨機墜毀。美軍另外一架由莫蘭中尉駕駛的F-82也擊落了一架護航的雅克-9P戰鬥機。在中層掩護的美機收到底層美機的呼救信號之後，隨後趕到的李特少校擊落了第三架朝鮮飛機。

被摧毀的雅克-9P戰鬥機

13：00 8架從連浦起飛的伊爾-10攻擊機到達漢城西南方，在中午擔任掩護的F-82已經撤走，現在由第35戰鬥截擊機聯隊和第8戰鬥轟炸機聯隊的4架F-80C射擊星噴氣戰鬥機接替。這4架F-80分為2個編隊，一個在雲層下，一個在雲層上。上層的機組發現了來襲的伊爾攻擊機，這些伊爾攻擊機的隊形鬆散，美軍的威中尉悄悄跟蹤而來一舉打掉了兩架伊爾攻擊機。剩下的伊爾四散躲避。在雲層下巡航的美機發現了幾架伊爾-10攻擊機正貼著地面急速返航，思科勒瑞福上位和戴沃德中尉駕機各自擊落了一架伊爾攻擊機。

被摧毀的雅克-9P戰鬥機

這是朝美空軍的第一次交手，美軍以7：0優勢獲勝。這個記錄也是1950年美軍一天擊落朝鮮飛機最多的一次記錄。

本文作者 ：Tim Wang，公眾號「這才是戰爭」加盟作者 ，未經作者本人及微信公眾號「這才是戰爭」允許，不得轉載，違者必追究法律責任。

公眾號作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、後勤部等單位任職，致力於戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》於2014年5月、6月，鳳凰衛視「開卷八分鐘」欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為「這才是戰爭」，歡迎關注。

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