阿姆斯特丹國際機場大堵塞——荷蘭機場如何處理公共場合的危機
在國內沒晚點過，都不好意思說自己乘過飛機。和秉哥一起後，飛過幾次國際長途，發現國際航班也會晚點。
我們第一次飛國際航線，選的是荷蘭皇家航班，途經阿姆斯特丹國際機場中轉。第一次出發就晚點，經過十多個小時的飛行，到阿姆斯特丹已經凌晨兩點，錯過了後面的連航。
一落地，航空公司立刻安排全機旅客去休息。凌晨兩點，機場的地勤人員，全是空爺和空奶，臉皮褶子起碼有一尺厚，化著妝，穿著制服和高跟鞋，站姿相當標準，為我們這一班被延誤的客人做接迎。
當時就想，資本主義終於他媽要不行了，這麼大年紀還被奴役。後來發現，幾乎全歐洲都這現象，老年人退不了休，因為退休工資沒什麼保障，年輕人就不了業，一個蘿蔔一個坑，沒人退就沒崗位。
歐洲經濟不景氣，表現真的很直觀。
一隊空奶帶著我們出境，先領大家去一個窗口領洗漱用品、T恤、襪子，每個人一個旅行小洗漱包，窗口人員一邊派一邊向每個旅客說抱歉，工作強度也挺大的。
然後出了機場，完球。機場酒店離得還挺遠，而當夜阿姆斯特丹大雪，從溫暖如春的亞洲，乍然落到白雪紛飛的歐洲，一機人都要凍成木雞了，抱住自己瑟瑟發抖。更慘的是，機場酒店派來接旅客的小巴，只有他媽12座，而我們一機人可能有三四百。
原本大家還自發排隊，一看開過來的12座可愛小巴，隊伍一下就嘩變了。
那天晚上，我算是對傳說中歐洲人的素質開眼了，搶座搶得不比北京擠地鐵少半分瘋狂。我跟秉哥第一次沒有心理準備，眼睜睜見原本彼此微笑的人瞬間變得喪心病狂，你推我我踩你，一個女人哭得嗷嗷叫，因為她老公上去了，她沒能上去到。
那時候我就意識到，素質，那起碼得是生活在小康以上，才能講。在貧困線生死線上掙扎的，能跟他們去講素質嗎？不能。
以為擠上小巴就完事了嗎？呸，小巴司機是個大爺，超他媽有原則，大家推搡搶位他說不上話，等人擠成沙丁魚罐頭再多一根毛都擠不上了的時候，他從駕駛座上出來了，在外面繞著圈溜達：「這車只能坐12個，多一個我都不開。」
那天晚上真的好冷啊，北風呼呼的。好在秉哥有準備，沒把大衣託運，而是拿在手上，我被他裹在大衣里，從他胸部露出一顆頭，瞪著一雙看西洋鏡的眼睛，刺激。
大爺溜達了差不多大半個小時，大家沒脾氣了，12座小巴，最後下來四十幾號人，可見剛才擠成啥樣了。
再之後，我跟秉哥就有準備了。我倆擠公交擠地鐵什麼沒擠過？身經百戰，第二輪成功上位。
機場酒店環境非常好。皇家航空果然有錢，按星級來說，算得上國內四星級酒店，凌晨兩點了，還為晚來的旅客提供夜餐，夜餐還挺正規的，廚師和服務生都有，有自助餐，也可以點餐，都是免費。自助餐和點餐的區別就在於看你還有沒有體力等。
機場酒店真的很超四星了，大堂里還燃著壁爐，通宵達旦，很多人直接圍著火爐休息
與此同時，也見識到了歐洲人的擰巴。
我想喝熱水，他們沒有。那天晚上來大姨媽，肚子痛，萬般無奈叫了一杯茶（原本怕半夜喝了茶睡不著），服務生端來一杯茶，我他媽……
這不就是熱水嗎？一杯白熱水，茶托里放一個沒拆封的茶包。
為什麼單點熱水就沒有啊？？？？？？？
大雪不僅延誤了我們那一班機，整個阿姆斯特丹機場所有飛機都被延誤，不能起飛和降落，機場里塞滿了人。
國際機場堵滿人那個盛況，我是生平頭一次見。每個航班窗口都排起了長隊，所有人都在改簽，我們一連改了三次，從早上六點，改到上午九點，再改到下午三點，最後排得人都倦了。
但是，秩序非常好。整個機場每個角落都有無線網路，網路信號還非常強，隨處有插頭可以充電，每條長隊都有航班相關地勤抱著免費瓶裝水來回巡邏，一見到有抱嬰兒或領小孩的父母，立馬領到特別通道，根本不讓這些小孩有機會發出噪音影響整隊人的情緒。凡有體力虛弱的人或老人，統統扶上電力代步車。
排隊旅客的心態也非常好。排我後面一個老爺爺，他都堵機場三天了，我們聊天，聽到他被滯留的時間，我還蠻同情的，老爺爺自己哈哈笑，說他感覺挺好，白天在機場排隊，排到晚上仍沒能等來起飛，那就去紅燈區。
我：。。。
我們一共改了三次，每次去改簽，工作人員都會同時遞出改簽機票和機場代金券。代金券有厚厚一疊，裡面有餐券、購物券、電話卡，我就關注餐券，餐券每人每份是二十歐，全機場通用，機場東西算貴的了，一杯咖啡要兩歐，一個夾鹹肉的麵包至少是2.5歐，蛋糕要賣上五歐，二十歐完全可以吃到飽。我和秉哥的餐券累加起來十分可觀，就滿機場亂轉，什麼都去嘗一點，當時新奇，完全不知道被當作零食的麵包與鹹肉，此後將會成為這兩年來的正餐（大聲啼哭。
這幾年我午餐基本長這樣
代金券太多了，用不完，我倆在機場瞎買
改簽到第三次，能飛了。但是，誰能上機誰不能上機，還需要排隊，地勤人員要檢查，滯留得久的，譬如前面那個已被耽誤了三天的老爺爺，再不安排他走，老年人體力可能就吃不消了。輪到我們，我們凌晨五點就來機場排隊了，工作人員得知我們前一晚凌晨兩點才入住的酒店，馬上安排我們上機，很怕我們體力不支暈倒現場。
下午三點四十分，終於離開阿姆斯特丹機場。
怎麼講呢，雖然在國際機場就遇到過這麼一次誤機，但觀察下來，發現整個機場對於危機處理，非常有序。其實延機誤機，哪哪都有，天氣原因，限航線原因，等要客原因，不一而足，阿姆斯特丹機場應對大面積旅客滯留，第一方式就是信息公開，的確是天氣原因，外面大雪紛飛，機場廣播和多媒體傳媒時時對天氣作滾動播報，大家都能看到，不讓謠言有機會發生。
第二點，機場的後勤供應，和航空公司對於危機的臨時應對，真的很值得我們學習。國內機場旅客和工作人員動輒吵成一坨，最大根本一是後勤供應跟不上，以前我同事出差，被滯留機場八個小時，好多人圍著航空公司要飯吃，看他拍的視頻，真的又好笑又生氣。
再一個就是航空公司的危機應變能力差。本來旅客被滯留，後面計劃被全盤打亂，情緒就不好，航空公司和地勤不能隨時向旅客播報延誤情況，對情緒不良的個體人員也沒有特殊預案，一個人有不滿，在封閉性場合，會像病毒一樣蔓延，不良效應會瞬間擴大。很多鬧成公共事件的起因，都是某幾個人，或某小部分人的訴求，得不到滿足，最後釀成群體惡性事件。
所以就我個人觀察而言，國內服務業想要跟上節奏，還有很大努力的空間。
啊，現在發現，以前照片好少啊。主要是那時候第一次出國，秉哥恐嚇我，不讓我拍照，說很多人非常不喜歡不經他們同意就瞎拍，我那時候見識少，真的很聽話，不讓拍那就不拍，哈哈。
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