也要造驅逐艦？投資13.5億元的武漢船機燃氣輪機項目開工！

我們現在的055和052D能夠一造就超過20艘，最關鍵的因素在於燃氣輪機動力的全面突破。現在無論是055還是052D，採用的都是GT25000這種國產30MW級的燃氣輪機。GT25000目前有艦用和民用多種型號，燃料也覆蓋了輕柴油和天然氣，未來陸續還可能會有使用合成氣、水煤氣、甚至煤粉的型號。

GT25000誕生時的唯一目的就是成為中國海軍大中型水面艦艇的動力源，沒有GT25000，中國的萬噸大驅就永遠只能停留在圖紙上。GT25000的前身，就是烏克蘭的M80燃氣輪機，屬於典型的第四代燃氣輪機。不過烏克蘭方面從來沒有將M80的技術和生產進行完善，說白了和當年的遼寧艦的前身瓦良格號一樣，也是個半成品，只是圖紙賣到中國後，才最終在中方科研人員和相關企業的努力下，最終完善，可堪大用！

GT25000目前還是中船70X研究所和配套廠家的產品，主要供貨單位還遠在東北。不過最近武漢也要上船用燃機了！

位於青山區的武漢船用機械有限責任公司燃氣輪機項目開工，項目建設總投資13.5億元。據廠方自己介紹：該燃氣輪機項目是涉及國家能源、國防安全的戰略性裝備，是代表動力裝備領域最高技術的高端產品，被譽為機械裝備產業中的「皇冠」。該項目建設在為企業自身帶來經濟效益的同時，也有助於提升我國燃氣輪機自主生產能力，促進我國燃氣輪機產業發展。

該項目的主要建設內容包括新建建築面積24319平方米；改造現有柔性加工廠房，改造建築面積10519平方米；新增數字化設計、數字化工藝、數字化加工等工藝設備220台。截至目前，燃氣輪機生產能力建設項目一期廠房已完成了地方規劃報建、施工圖審查和廠房招標，以及部分大型數控加工設備的招標採購。項目達產後，預計年新增銷售收入90000萬元，年新增利潤22296萬元，年新增利稅14124萬元

歷經3年的攻堅克難，武漢船機研製高端智能製造項目獲得重大突破。近日，該公司研製的首台CGT25-DA型25MW燃氣輪機配套機匣零組件產品通過鑒定評審並順利下線。

武漢是中國軍工的重點集中城市，又有長江通航之利，因此中國軍用船舶口的許多重要的研究所、大學和工廠都集中在武漢。而船用燃氣輪機，基本上是大型高速水面主戰艦艇用的到，民用船舶用燃氣輪機並不經濟。新上馬燃機項目的武漢船機廠，內部代號其實就是46X廠，此前只給70X所代工生產過GT25000的機匣，現在也要自己搞整機新型號？也要造驅逐艦？

其實70X所當年在和航空口4XX廠合作搞GT25000時，就曾經有過一次教會合作單位，卻被「徒弟」差點抄了後路的經歷，這就是所謂的QC2XX項目，不過海軍最終不為所動，堅持用原廠產品。現在船用燃氣輪機已經形成了中國重工和中航集團良性競爭的局面。現在又出來一家，在產業布局上自然是好事，最終是三國演義還是楚漢爭霸？拭目以待！

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