摩拜單車真是莫拜了？

一山不容二虎，在高度標準化產品服務的互聯網，一家獨大是常態，比如社交最後的贏家是騰訊，搜索的贏家是百度，出行市場的贏家是滴滴，只有產品和服務不完全標準化的電商還有多個玩家。

在共享單車領域，ofo和摩拜單車誰會是最後贏家？

綜上所述，ofo這種硬體成本優勢＋所謂工廠資源優勢，最後既沒有體現的投放量上，也沒有體現在用戶和訂單量上，雖有領先，但也付出了放棄用戶體驗的巨大成本。另外還沒算上ofo的運營成本比摩拜高（破損率高），其實，得不償失。

靠車海戰術搶佔市場規模，單車故障率和盜失率居高不下，在大數據上無法深挖，而摩拜，無論從技術還是質量，從一開始就處於領先地位，形成了很強的壁壘，勝出潛力更大。

俗話說「路遙知馬力，日久見人心」，在共享單車這個事情上也是如此。快速擴張不是本事，能夠低成本把海量用戶留住才是難點。至少在電商領域，沒有任何一家公司可以通過犧牲用戶體驗，效率的公司能夠持續做大。短期做大，然後掛掉的公司案例倒是非常的多。

我看好共享單車市場賽道的機會，ofo和摩拜各自都有機會，只是我更看好摩拜。至於你所說客服服務態度問題，如果是真的，這個企業是會流失大量的客戶的。一個企業誠信最重要。

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