英國學者：發動貿易戰將削弱美國競爭力，甚至導致自身經濟衰退

對於當前的英國來說，一邊是在脫歐進程中艱難前行，另一邊則是力爭在貿易戰中保護在英企業的利益。

「英國支持全球性貿易規則體系，並相信任何（對於貿易爭端和失衡採取的）相關行動都必須遵守世界貿易組織準則。各國應避免爭端升級，提高關稅將損害就業和經濟繁榮。」英國國際貿易部媒體協調人薩菲·斯雋德（Safi Strand）回復第一財經記者郵件時稱，英國政府在貿易方面的立場非常明確，首先要保障貿易的平等和自由，並將繼續作為歐盟的一部分，與包括中國和美國等貿易夥伴一起努力推進這方面的工作。

就在7月6日美國正式對中國開徵340億美元關稅的前一天，英國央行行長馬克·卡尼（Mark Carney）就言辭激烈地警告：「全面貿易戰可能會明顯拖累全球經濟增長，其程度將遠遠超過提高關稅直接對經濟發展產生的影響。」他進而指出：「從英國脫歐的經驗來看，商業信心受損越多，金融收緊就越嚴，因此全球貿易戰的破壞性也就會越大。」

有報道稱，根據英國央行的模型表明，若美國與其所有貿易夥伴之間的關稅升幅達到10個百分點，僅通過貿易渠道就可能使美國產出減少2.5%，全球產出減少1%。

上月末，英國財政大臣哈蒙德也強調，全面展開貿易戰，不僅僅對美國，對其他貿易夥伴都將是一場災難。「無論發生什麼，英國都會是市場開放和自由貿易的號召者，都會將關稅壁壘和非關稅壁壘保持在較低水平。」

「沒人希望看到貿易戰」

英國經濟研究院高級顧問薇姬·普萊斯（Vicky Price）在接受第一財經記者專訪時認為，美國對中國、歐盟、加拿大、墨西哥有關產品加征關稅的行為，給美國經濟發展帶來風險，因為許多企業將受到成本和產品價格提高、就業機會丟失等負面影響，造成競爭力下降。她指出，已經有一些美國公司和企業開始探討是否將來轉移一部分投資去別國，以避免供應鏈中斷並保持競爭力。

她還稱，「目前有預測表明，如果特朗普決定進一步對所有中國進口產品徵收關稅，如果貿易秩序受到嚴重干擾，將對美國經濟，特別是農業和食品方面造成打擊，甚至有可能最終導致美國經濟衰退。而且各國央行行長們也越來越擔心貿易戰對各國經濟增長造成的負面影響」。

普萊斯進一步解釋道，「從歐盟的角度來看，沒有人希望看到全面的貿易戰。歐盟通過對從美國進口的價值28億歐元的商品徵收關稅來報復特朗普所征的鋼鋁關稅。到目前為止，雖然影響很小，但現在人們越來越擔心美國威脅要增加包括從歐盟進口汽車在內的更多產品的關稅」。

與大多數經濟學家理念一致的普萊斯也認為，貿易戰對經濟的影響都是負面的，而任何形式的貿易保護主義，也都會對正在穩步前行的世界經濟增長造成不利影響。在普萊斯看來，雖然提高關稅或採取非關稅壁壘手段可以彌補國內經濟和對外貿易方面出現的問題，但是整個世界已經如此全球化，通過貿易壁壘來解決這些問題都只能是暫時的，「實用主義」和商業利益以及WTO規則體系才是最終的「解藥」。

英國或受影響時間最長

在此輪美國挑起的與歐盟的貿易爭端中，除了鋼鋁，汽車也是重點領域。在過去六七周時間內，歐洲汽車公司股價經歷了動蕩，主要是因為美國可能對歐盟汽車徵收關稅的這一消息，成為了投資者的焦慮點。

英國Panmure Gordon投資銀行首席經濟學家西蒙·弗蘭奇（Simon French）接受第一財經記者採訪時分析稱，歐洲汽車公司股價表現欠佳的情況將會是2018年下半年的主要行情，這一方面是美國的選舉周期，也就是11月即將進行的中期選舉，使得威脅徵收汽車關稅的情況會懸浮一段時間；另一方面歐元疲軟，造成歐盟對美汽車的出口，特別是來自德國的汽車在美市場的競爭力佔盡優勢，「因此，有意思的是，美國對歐盟汽車的關注點，不僅僅停留在關稅層面和歐盟對美出口數量，實際上是通過提出關稅的問題，是希望解決更大的問題——也就是歐元疲軟造成歐美汽車進出口失衡的問題。」

而在談到全球貿易戰的危害性時，弗蘭奇也認為，貿易戰或許對一些地區和國家的一些領域來說，能獲得暫時的一些蠅頭小利，但從全球角度來說，「人們的日子會過得更好？不會，因為他們不得不應對更高的產品價格；能不能使得公司企業更具有競爭力？不能，反而會降低競爭性；那麼，是不是全球經濟發展會更有效？不是，了解幾百年經濟學歷史的人都清楚，平等自由的貿易秩序，會帶來更好的經濟發展。而現狀則是，這些貿易爭端都出於政治目的。總而言之，貿易戰對於公司、消費者無疑都是壞事，最後對政府也不利。」

弗蘭奇表示，英國目前作為歐盟的一部分，如果美國對歐盟提高關稅，活躍在英國中北部的來自德國、日本等汽車業領軍企業，必定也會捲入其中。「英國目前脫歐進程舉步維艱，自顧不暇，而夾在中美之間、又非常依賴貿易來提升經濟發展表現和質量的歐盟，可能會在這場貿易戰中最痛苦、受影響時間最長。」弗蘭奇說道。

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