老爸讓我買日系車，我卻偷偷提了這款德國車，大眾的品質果然不虛傳

老爸讓我買日系車，我卻偷偷提了這款德國車，大眾的品質果然不虛傳

作為一名朗逸車主，在提朗逸車後不多不少，正好行駛一千公里，相信很多人在選車之路上經歷過九九八十一難, 經歷過一千公里的行駛，對於朗逸車也有了初步的了解，今天我在這裡給各位現身說法，給大家系統的總結一下朗逸車的優缺點，希望能給大家提供幫助，各位快來看看吧.

朗逸在改款之後外觀方面確實有了很大的進步.相比於老款，外觀變得大氣且渾厚. 特別是前臉設計，相較於同級別其他車型，更顯了一絲沉穩. 雖然大眾屬於套娃設計，但朗逸外形還是有一絲獨特韻味在裡面. 但不得不說朗逸車從側面看，還是很像他的大哥帕薩特. 走進駕駛室，新款朗逸的中控以及內飾，相較於老款提升了很多. 首先要稱讚的還是中控大屏以及中控烤漆面板，雖然烤漆面板為指紋收集器，但是從檔次上來說提供了好多.

總體設計相較於老款變得年輕時尚. 並且中控的按鈕設計繼承了大眾一貫的簡潔實用作風, 但在這裡我給大家吐槽的是, 作為1.5自動舒適頂配的，沒有配置真皮方向盤以及倒車影像，直接影響了整車的行駛感覺，希望大眾廠家在以後可以改進. 新款朗逸在空間方面有了顯著提升，特別是新車型在前後排都加寬了，車身明顯加長，前排後排都挺舒適. 後排可以坐三個成年人，但整體座椅還是偏硬的，包裹性不強. 在整車動力方面，整車偏沉，導致跑高速不飄很穩，高速140不肉. 可能這就是大眾的一貫作風，沉穩卻有勁. 在市區行車，只要肯給油，超車無壓力.

新款朗逸，方向盤操控得很好，很有質感，即使沒有真皮方向盤，握感還是很強的，同時方向盤有點兒沉，增加駕駛安全性.提朗逸也有幾個月了，行駛了一千公里，平均油耗在七個左右，跑長途大概五個左右. 一般車都在市區使用，所以綜合下來大概7.5個吧，對油耗還是比較滿意的，畢竟本人開車喜歡超車! 算是輕微的暴力駕駛吧，大眾車慣有的底盤整體性，在朗逸車上也有了很好的體現，他很有韌性，在市區跑厚重感，以及整體感. 有點小鋼炮的感覺.

前面就給大家總結一下，朗逸車的優點與缺點，優點方面，首屈一指的當然是外觀方面，特別是後尾燈變寬之後，使整車有一種不怒自威的氣勢，同時1.5.6at變速箱的動力還是可以的.油耗方面，也是比較滿意的，這麼漂亮的車，應該讓他喝夠油有吃飽飯! 接下來就是中控方面了，烤漆面板增加了檔次感. 缺點方面，主要還是在配置方面，真皮方向盤以及倒車影像算是對朗逸比較失望的一點吧.

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