買繽智還不如買它，哈佛迎來勁敵，僅售14萬起，深得國人喜愛

今天為大家介紹的是廣汽豐田CHR的，這台車的整體造型給人一種強壯厚實的印象。前臉非常的獨特，有標識度，具有十分強勁的衝擊力，可以說進行了大力度的創新了。買繽智還不如買它，哈佛迎來勁敵，僅售14萬起，深得國人喜愛。

這台車內飾設計跟外觀一樣也進行了不小的創新，中控台偏向駕駛員一側，整體的層次比較分明，用料上採用了軟質材料，各地方也做了一些縫線紋理處理，整體看上去比較有檔次感。

在這台車上面，我們依然可以了解到配有電子手剎，自動駐車，定速巡航，一鍵啟動等等平常使用的配置。所以這次豐田CHR在配置這一塊總體來說是給的挺高的，挺厚道的。

說到駕駛部分，這台CHR在海外它的動力非常豐富，有1.27L和1.7L的混合動力，但是它來到我們中國之後，目前動力這方面是比較單一，只是配了2.0升的自然吸氣發動機。這台發動機是TNG架構下全新研發的一款發動機，熱效率可以達到40%，最大功率一百二十六千瓦，最大扭矩是203牛米。所以這台車的配置還是不錯的。

這輛車可以說優點缺點都挺明顯的，首先說優點，這輛車它的動力輸出是非常輕盈的，非常平順，包括它油門的踏板以及整個方向盤迴饋的力度都是非常輕易的一個狀態，所以特別好上手。另外與之匹配的是CVT的變速箱可以模擬十檔變速箱，可以說是盡職盡責了，將動力打理得非常平順特別好開，第二個是輕快，另外一個優點就是這輛車的底盤它的懸掛是前麥弗遜後雙叉臂，這套底盤系統跟其它同級別的對手比起來可以說是大有優勢，首先它給到我們的感覺是非常整的，不會松垮垮，其次把細小的顛簸都過濾的非常徹底，只能開起來感覺非常舒服帶的一種狀態。

缺點是首先這輛車它的盲區是有點大的，因為者來說它的整個姿態是有點轎跑的這種風範，所以有得就有失，我們包括我們看到兩個後視鏡以及前面的內後視鏡，其實我們所看到的範圍是有一點點局限的，所以開著車可能要稍微注意稍微小心一點的，另外再車在高速的時候我們再繼續深踩油門，你會發現發動機的噪音會非常明顯，而且傳到整個車廂裡面是有一點點會稍微影響到心情的，可能我不知道其它的對手會是怎樣一個表現，但是在車上面我覺得在後續可以升級的地方可以把這一點來進行升級優化一下。

好看歸好看，最後賣得好不好，大家買不買單這個就得交給時間了，誰也沒法為CHR未來的銷量預測，只不過現在的大環境看來CHR的壓力確實不小。

本田XRV，繽智，日產逍客就這日系三劍客的氣勢就已經很多都逼人了豐田CHR是TNGA架構下第一款SUV可以說豐田對它是寄予厚望的，雖然說它是級別裡面比較晚到的選手，但是它有對手無法忽視的兩個核心競爭力，第一點好看，第二點就是好開。外觀上這台車絕對是級別裡面外形比較驚艷，然後比較個性比較時尚，能抓人眼球的一款車，至於好開，它在機械層面動力的配置和表現方面都非常的優秀，買繽智還不如買它，哈佛迎來勁敵，僅售14萬起，深得國人喜愛。

當然這台車也有不少小缺點，比如說全車只有一個USB介面，第二排的空間和視野都有些受局限。任何車都不可能做到十全十美，關鍵是大家在選車的時候怎麼權衡了。 好了今天的介紹就到這裡，有什麼想要問的可以在下方留言評論哦。

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