同時拆開吉利博瑞和本田思域，看完底盤防撞梁，網友：這打臉是真疼啊

吉利博瑞和本田思域都是各家的明星車型，然而思域現在遇到了難題，最近發出通知召回29萬台之多的車型，思域所搭載的1.5T讓許多車主為之折腰，以至於思域車主上路總是遇到挑釁要比試的司機，次數多了思域車主都煩了。但也正是這台1.5T帶來的種種缺陷，導致了思域這次一次性召回29萬台之多的車子。雖然這款車的發動機是出了問題，但是不代表質量就不行了。前段時間，有一組專業團隊將吉利博瑞和本田思域一起拆開了。想要對比一下這兩款車的質量。雖然吉利博瑞是中型車，而本田思域是緊湊型車，但是兩款車的價位幾乎對等。

從車門板看起，博瑞的構造紮實厚實，一眼能看出來，而且沒有多餘的線頭啥的，製作相對用心。而思域的門板構造和博瑞其實差不多，唯一的區別是博瑞的門板上面有很多功能的設計，而思域比較簡單。

在隔音方面，僅從門板玻璃說起，思域採用了單層玻璃，而博瑞使用了雙層玻璃，關於隔音，我們需要知道的是，玻璃夾層越厚，隔音效果越好。在這方面，博瑞要領先一步。在焊接工藝方面，兩車保持高度同步，這一點令人詫異，某些總說國產車不如日系車的車友們可以睜大眼睛看清楚了。

看看座椅，博瑞的座椅整體看著就偏厚，大量使用了發泡棉，而且座椅後背還有骨架和電機，還有防鏽配置，彈簧也多。舒適度是有保障的。另一方面，看思域，座椅和博瑞是同樣的材質，但是整體偏薄，舒適度和博瑞相差一大截。

博瑞的前防撞梁使用了一流車型大多會使用的鋁合金材質，其實這已經超出博瑞的定位了，令人驚訝。而思域，僅僅是使用鐵質材質，看起來感覺更像是敷衍。然後重點看底盤，思域的底盤，防護工作倒還行，雖然沒有大面積使用護板去保護裸露部位，但是空餘的地方用塗層彌補了。

而博瑞在底盤部位的防護工作有些出入，雖然使用了大面積的塗層，但是護板使用不多，這一點和思域不相上下。這兩款車的共同點是，都讓油液管路直接裸露了，完全不管。懸架方面，這兩款車都使用了前後獨立懸架，支撐性能跟強悍，博瑞體現了較高舒適感，而思域體現了質感。

整體而言，吉利博瑞一點兒沒有給國產車丟臉，差不多的價位，吉利博瑞儘可能使用了能承受範圍之內最好的材質，不像思域，能節省就節省，錢都花在發動機上面了，結果還出事兒了。對於那些一直看不起國產車一直把日系車地位抬得很高的車友而言，這臉是打得真疼啊！

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