不再隱藏，11架運20同時亮相，不聲不響已造出這麼多

據「航空在線」網站7月12日報道，最新曝光的衛星照片顯示，中國同時有11架運-20在飛機製造廠室外亮相，這讓很多人感到非常意外，在此之前外界對於運-20的猜測都非常保守，認為這款運輸機想要大批量產還有很長一段距離，然而現在來看，彷彿一夜之間，運-20的生產速度已經成倍加快，生產進度卻比預想要快得多。

運-20戰略運輸機是目前世界上最新服役的一款戰略運輸機，該機讓中國成為世界上為數不多擁有自研戰略運輸機的國家。運-20對中國來說有著非同尋常的意義——戰略運輸機是成為一個空軍大國、戰略空軍的重要裝備，此前中國缺乏研發生產戰略運輸機的能力，因此在相當長的時間裡，中國只能依靠購買俄羅斯二手伊爾-76運輸機來構建自己的空中運輸體系。

儘管伊爾-76是20世紀最成功的一款大型運輸機，建造數量相當巨大，但該機早已停產，中國無法購買到新機，只能購買俄羅斯翻新的二手機。這些伊爾-76大多數是老舊的伊爾-76MD運輸機，裝備D-30KP2發動機，最大起飛重量約為200噸，最大運輸能力不足60噸，比美國同級別戰略運輸機C-17整整少了近10噸。

即便如此，中國擁有的伊爾-76運輸機的數量也僅有34架。而且這些伊爾-76運輸機還需要提供給空警-2000預警機使用，由於數量捉襟見肘，無法將寶貴伊爾-76開發新用途，空軍只能繼續使用老舊的轟油-6加油機來為戰鬥機加油。而轟油-6最大的輸油量僅有18噸，而一般情況下，中國裝備的重型戰鬥機，一次空中加油需要超過10噸，因此轟油-6無法滿足為重型戰鬥機進行空中加油的需求，而這一情況直到中國從烏克蘭購買兩架伊爾-78加油機後，情況才得到緩解。

而軍事專家普遍猜測，中國未來將在運-20基礎上研製一款專用的加油機，以及專門的預警機，無論從何種角度來看，運-20都是一款非常合格的特種飛機平台，將在中國空軍未來的序列中佔據重要的地位。

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