樂視新車FF91全球首發第一天就賣出3000台，樂視能強勢回歸嗎？

賈躍亭控制樂視上市體系，坐擁幾百億財產。換做是各位。你願意放棄去美國造車？國內的情況就是兔死狗烹。賈的人格魅力太強，真的，不管成功或者失敗。儘管他的做法確實不對，可能我們也不懂他們內部，不管怎麼樣，如果賈成功，就徹底打銀行臉了，他將成為一個傳奇，比雙馬更牛。

當人們熱罵賈躍亭的時候，他基本沒有太多的反駁，而是傾家蕩產地造新車，人們也質疑他造新車成功的幾率，就算沒有落井下石評價他的秦朔2018年1月初，到拉斯維加斯參加CES（消費電子展），竟然特地到賈躍亭的展廳來看看！給出的評價是「車子造得的確不錯，有想像力，大氣，性能指標很棒」。

而如今FF91全球首發第一天，就賣出了3000台，可以說是一個很好的開端，賈躍亭現身供應商大會上，有100多家供應商參加了這個大會上，在會上賈躍亭表示，FF91正在為最後的全面量產做準備，而它會在今年年底前交付。據北京商報報道稱，賈躍亭傾盡家產打造的FF91在國內售價預計超過200萬元。

要知道在二十年前，馬雲、馬化騰在中國照樣不被看好，被無數人質疑，在外資的投入下，兩馬幾乎掌控了中國的經濟命脈，創業本身就困難且不被看好，好玩的是當初對淘寶和OICQ冷嘲熱諷的人，今天基本生活幾乎離不開騰訊和阿里巴巴。或許我們可以不看好，但我們要保持對創業者的尊敬，在當今這個市場背景下，更何況是在競爭更加慘烈的汽車行業，從這一點，我覺得倒是可以給老賈點一個贊。

個人認為賈躍亭真的很厲害的，但現在這樣狀態，其實他是沒有辦法，他肯定也不願意背那麼多的罵聲，看看他曾經的業績，比如樂視手機用兩年時間做到全國TOP前幾，假如樂視沒出資金問題的話，小米就沒那麼容易坐上今天的位置。賈躍亭至少沒有躲避債務問題，積極應對，對自己的夢想也敢去堅持，至少在美國人眼裡是被看好的。所以，作為本是同根生的人，就不要怒懟自己的同胞。

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