仿表的進化比你想像的快！

最新 07-13

前段時間陸續看到幾塊堪稱重磅級的仿表，這幾塊仿表不但外形非常具有迷惑性，甚至連機芯的細節都與真表差別甚小，不用說新手，就是老司機一不留神也會被矇騙！之前和大家介紹的個別鑒別方法在它們面前已經顯示出疲態，讓人不得不驚嘆于山寨廠家日漸強大的技術實力。

首先聲明，作為一個自媒體團隊，我們認為仿表有它的生存空間，因為畢竟個人心態不同，有的人僅僅在意外形和別人的眼光，仿表的確能滿足他們，不便過多評論，但如果把仿表當成真品出售，的確是個賺快錢的好辦法，刑法上都有說到的哦！

我將在下面的內容中，向大家展示幾塊高級別的仿表和相應的鑒別方法，當然也會提及如何避免用真品的價格買到仿表。

像以往一樣，還是由淺及深吧，這樣會比較容易理解和接受！

下面這是一塊寶珀五十潯

錶殼打磨不錯吧，非常精緻，稜角也很銳利！

看看機芯吧！

擺輪位置是不是有點不同？

下面的是真品寶珀五十潯，看看有何區別。

心中有數了嗎？

先不要沾沾自喜，下面來個厲害點的！

下面這個也許有兄弟已經見過了，但還是值得說一下，因為這和下面要說的關鍵部分密切相關！

這個仿表機芯有個重大突破，實在了不起，就是它的擺輪，已經實現了和正品一樣的黑色！而且把正品的避震器也仿了個八九分！

還有一個厲害的地方，這個機芯的擺輪和正品一樣，也位於六點位！

但仿品就是仿品，它有幾個明顯的漏洞

1、不是無卡度遊絲！雖然經過了精心掩飾，然而還是可以看到這個機芯其實是有快慢針的（箭頭處所示），擺輪上的微調螺絲也是個擺設而已，它是不能調節的，而正品微調螺絲是白金的，銀白色的，和黑色的擺輪區別明顯！

2、擺輪的擺臂也是彎曲的，也是4個擺臂，但卻找不到白色的Si14的字樣。

好吧，你總結出什麼了嗎？下面再來一個！

這是一塊帝舵的機芯。。。請認真觀察，我可沒說一定是真品的哦

看清楚了嗎?為能說明問題，我乾脆附上真品帝舵的機芯

厲害之處在於，我們在仿表機芯上看到了所謂的「KIF」避震器，為啥加雙引號是因為還只是仿了個8分，細節還是有差別；然後帝舵和其他一些中高端腕錶常用的旁側螺絲微調也出現了，注意這可不是仿外觀而已，這個旁側螺絲微調是貨真價實的真正能用的，唯有工藝略顯粗糙！

所以這枚機芯的漏洞僅僅在於雖然仿製出了帝舵用的KIF，也擁有真正的旁側螺絲微調，但是工藝略顯粗糙。

實例展示到此為止！你得出了什麼樣的結論？

從上面提及的三款仿表來看，仿表製造者的進步非常明顯，工藝水平提高迅速，所以之前和大家說的鑒別方法也必須更新了，而且使用起來也有注意事項！

1、通過外觀來鑒別真偽只能作為輔助，不信看看曬的第一塊寶珀五十潯，外殼打磨工藝不是蓋的，就算網傳那些方法可以用，別忘了山寨製造商也善於學習，沒有什麼外觀特點是無法仿製的。

2、從避震器來鑒別真偽是個好辦法，但要注意歐米茄的Nivachoc避震器（斯沃琪別的品牌也有用的）、incabloc避震器已經被成功複製；而KIF、Etashoc（三角）避震器也已被仿製，只是細節有差別而已；目前沒有被成功複製的只有勞力士獨家的Paraflex避震器。

3、遊絲的固定方式。目前暫時還沒發現真正使用無卡度遊絲的仿表（不含陀飛輪仿表），因此仍然是一個有效的鑒別方式，如果你的腕錶本來應該是使用無卡度遊絲的，卻意外發現具備有卡度遊絲的特徵，那必假無疑！

4、擺輪的工藝結構。無卡度遊絲的擺輪一般通過螺絲或砝碼進行微調，目前暫時沒有發現仿表的擺輪擁有真正的螺絲或者砝碼擺輪（不包括陀飛輪仿表），意思就是仿表擺輪上要麼沒有微型螺絲或砝碼，或者僅僅是擺設，不具備調節功能。

5、擺輪的位置。擺輪的位置仍然是一個重要的鑒別方法，鑒於仿表製造商僅僅是拿有限的幾種機芯來仿製市面上各種品牌，因此無法做到擺輪位置與所有的模仿目標相吻合，因此我們可以看到本文展示的那塊寶珀五十潯因此露出破綻。但需要注意，有些品牌，機芯擺輪位於12點位的，很容易被國產的仿2824、2892或7750仿製，因此需要結合其他方法。

6、牢記各品牌機芯的專利設計、工藝特點和其他特徵。要鑒別真偽，自然要對真表有所了解。例如勞力士3135機芯，它的大紅輪專利設計至今也沒有誰成功複製，哪怕能做出紅輪的樣子，也無法使齒輪互相嚙合的工作面呈現紅色！