戰鬥機廢棄後，發動機是怎麼處理的，美國果然有錢，中俄很節儉！

我記得的數據：中、俄的戰機機體壽命約3000-4000小時(起降次數約9000次)。歐、美的戰機約6000-9000小時。到壽命後可根據情況,判斷是否對機體進行延壽或者退役。當然這些數據不見得很準確，根據不同的機型、版本、生產年代不同工藝有不同改進，也會有出入。但無論時間的長短，戰鬥機都會有退役的時候，那麼當戰鬥機退役的時候，發動機是怎麼處理的，美國的做法彰顯它「很有錢」，而中俄的做法很節儉!

或者說如何處理「老舊」的戰鬥機或許更為妥當。如果是已經「廢棄」了，那麼唯一的辦法就是作為廢金屬，重新回爐了。而「老舊」戰鬥機的處理方式則有很多，比如封存、改裝、更新升級、廉價銷售給其它國家、又或者按照退役計劃，分期分批的拆解。而在本國當然是作為廢舊金屬重新回爐。但是美國卻很浪費!

據了解美製飛機多為5000--7000小時，不得不說的是美國發動機性能的確是比較強大，但也因為美國戰鬥機數量龐大，發動機性能也先進，為此為了防止技術泄露，所以他們經常做的就是把沒有使用價值的發動機則會被完全銷毀，當然也有少數可能會應用到別的領域。不得不說美國的財大氣粗。

而俄羅斯發動機的壽命目前也就3000小時到頂，我國的有些則在1000左右，更本不可能支持不到戰機退役。雖然滿足不了戰鬥機，但作為退役工程中國與俄羅斯還是會物盡其用，例如俄羅斯人改裝了米格-15的發動機，裝在卡車前部，用於道路清雪。而中國則研發渦噴吹雪車，作用也是迅速清理地面積雪！

不得不說，美國為了對發動機的保密，實行這種銷毀政策，對技術保護能力是很強，從另一面來看雖然能體現美國的財政能力的強大，但這也是對發動機的一種不尊重，利用完了就廢棄，很是無情！而中俄這種處理方式雖然很有可能技術泄密，但何嘗不是對發動機的另一種「尊重」，讓他們以另一種姿態存在，繼續為人民服務，就小編而言，中俄這種處理方式，不僅節儉，更是對發動機的一種尊重!

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