幸好中國及早發射成功「月兔」號月球車，要不很可能被此小國趕超

以色列太空組織SpaceIL當地時間7月10日宣布，這一由以色列製造的小型無人航天器，將利用美國太空探索技術公司「獵鷹9」火箭，於今年12月從美國佛羅里達州發射，具體日期將於發射前再宣布。無人航天器經兩個月的飛行後，計劃2019年2月13日登月。如果該航天器登月成功，以色列將成為繼美國、俄羅斯和中國之後的第四個將航天器送上月球的國家。

玉兔號是中國首輛月球車，和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。玉兔號月球車設計質量140千克，能源為太陽能，能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力，並配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。

2013年12月2日1時30分，中國在西昌衛星發射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道。2013年12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，「玉兔號」巡視器順利駛抵月球表面。2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照，並傳回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前，受複雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常。2014年2月10日，第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜，玉兔號月球車已全面蘇醒，狀態趨於好轉，但是出現問題的「機構」仍然有待進一步恢復。

2016年7月31日晚，「玉兔」號月球車超額完成任務，停止工作，著陸器狀態良好。玉兔號預期服役3個月，時間過去了兩年半多，也是超長服役兩年多，玉兔號是中國在月球上留下的第一個足跡，意義深遠。它一共在月球上工作了972天。

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