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特斯拉終於覺醒了!新車破百6秒配無框門僅22萬,還買啥大眾CC

說到無邊框車款我相信很多車主都非常熟悉它。像大眾CC 、凱美瑞和豪華跑車都配備了這樣一個時尚和年輕的無邊框門,不得不說這些車款是為年輕人打造而來的。大眾CC上市後,吸引了大量大眾車迷。看到消費者喜歡這款時尚且又不失身份的轎跑車型。今年的車展還有一個全新的特斯拉車型model 3曝光。而且該車的定位在22萬左右的一款新能源汽車,它還配備了無框門。我相信每個人都對這個汽車品牌非常熟悉。在國內該車型也是唯一一款尚未上市的就接到37萬輛的訂單,該車的上市消息大家都有耳聞了。

外觀方面:Model 3造型上保持了濃重的特斯拉風格,由於採用純電動驅動,前進氣格柵並無必要,不過新車前臉與車身採用了同色設計,不知道各位是否能夠習慣。新車整體比特斯拉Model S小20%,未來將同寶馬3系、賓士C級等展開競爭。

車身側面,修長的車窗線條讓人想到了Model S,特斯拉Model 3作為一款Crossover車型,整體造型秉承了純電SUV的設計風格,Model 3也因為走量的緣故,放棄了鷗翼門的設計,但隱藏式門把手等功能依舊保留。另外,特斯拉Model 3採用了5座布局,由於Model 3是特斯拉家族的入門車型,所以車身相較另外兩位大哥來說非常小巧,其車身長寬高分別為(mm):4694×1933×1443,軸距為2875mm。

而短小緊湊的車尾又讓人想到了Model X。有些胖乎乎的車尾讓其顯得有些臃腫,但好在有一副靈巧的尾燈在修飾著尾部的不足。

內飾方面:Model 3繼續繼承了特斯拉不用內飾設計師的優良傳統,雖然現在很多車企都在做簡約化的內飾,但我相信特斯拉Model 3絕對是唯一一輛簡約到淋漓盡致的車型。喜歡極致簡約的用戶會不由自主地發出讚歎的聲音,而不喜歡的另一撥群眾則會覺得車內太「空」。車內最亮眼的設計莫過於中控台上的這塊15英寸觸摸屏了,可以說車內的大部分功能都要在這裡進行控制。

動力方面:動力方面,Model 3或將使用全新開發的電機,三相永磁同步電機驅動後軸能提供190kW(258PS)的最大功率。匹配內華達州全新超級工廠生產的新電池,標準版配電池約為50 KWh (長續航版電池容量75 KWh,),續航里程為215英里(346公里),0-96km/h加速時間為6s,可選裝四驅系統。

小結:特斯拉在中國已經征戰多年,在高端純電動汽車領域可謂是絕對的霸主地位,而且它所引領的出行方式和駕乘體驗給了消費者很好的體驗。比起大眾CC更加有吸引力,只不過該車還尚未在國內上市,值得一提的是該車在海外版在售的價格在3.5萬美金,如果在國內以22萬左右的價格上市相信該車的訂單量會直線上升。那麼朋友們對這款車 有什麼要吐槽的嗎?歡迎在下方評論區留言討論吧!

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