創新結碩果！成飛將研發噴氣公務機，進軍航空高檔奢侈品
大家都知道，成都製造戰鬥機出名，殲7，殲10，FC1梟龍，殲20威龍都是戰鬥機，俗話說隔行如隔山，隨便跨界死的很慘，就像波音公司搞戰鬥機經常輸，洛馬公司整運輸機也經常輸，好像有魔咒封印一般。
當然，達索公司是個奇葩，做過戰鬥機，還做過大型噴氣運輸機水星，和波音737類似，當然，還搞定了噴氣公務機，獵鷹7公務機，還成了法國總統的專機，賣得很火。
達索下海撈金，搞出獵鷹公務機，成了高端名牌
法國達索公司設計獵鷹7X公務機的時候，感覺設計師怨念很大，他們的軍用發動機不給力，幻影3，幻影2000，陣風，發動機推力偏小，這給飛機設計帶來了巨大的壓力，到了公務機設計的時候，就爆發了，一次性採用3台發動機，保證超強推比，爬升快，加速快，安全，隨便一台發動機熄火，都可以繼續堅持到底。
獵鷹7X公務機，設施豪華寬敞，乘坐舒適，就是價格昂貴，不是真土豪買不起
有人說了，公務機就坐8-9人，這能有啥難的？
假如就做8-9人的噴氣飛機，確實很容易，但是要做私人公務機，不安全，不舒適，那就沒市場，所以必須上一切豪華精裝設備技術，比如：先進的氣動布局、綜合航電系統、先進材料、更經濟更環保的發動機、先進的電傳操縱等新一代飛機設計技術，而所有這些技術的突破都使高端噴氣公務機乘坐環境更舒適的、飛行速度更快捷、飛行更環保、安全更可靠。
獵鷹7X採用了很多陣風戰鬥機的先進科技，飛行性能確實不錯，飛機使用了電傳操縱系統
成飛的偶像就是達索，達索搞公務機，也啟發了成飛，公務機個頭不大，和戰鬥機差不多，不需要大力改造廠房和基礎設施，所以，成飛也開始出招了。
這就是成飛新一代噴氣公務機！
成飛新一代噴氣公務機，採用了雙發設計
時間:2016年1月30日，成飛網站上公布了一款設想中的噴氣公務機方案，飛機採用了雙發尾吊設計，還有豪華的內飾，寬敞碩大的玻璃窗，全中國化的內飾設計，都吸引了土豪的目光。
介紹： 中國新一代噴氣公務機是一款長航程、大客艙、高巡航速度的高端大型公務機。採用先進的數字化電傳操縱、綜合化航空電子和新一代推進系統，全新的設計使其在 同級別產品中綜合性能最優，能輕鬆實現跨洲飛行，滿足各種複雜環境下的公務飛行需求，寬敞舒適的客艙環境讓您體驗非凡的空中之旅。
簡易公務布局
先進的數字化電傳操縱、綜合化航空電子和新一代動力系統集成的大型高端公務機
長航程跨洲飛行能力，滿足高原等複雜環境條件的使用需要
巡航速度高，目的地指「時」可達，旅行效率倍增
總裁出行布局，設備豪華奢侈，設施盡顯中國元素
世界風格寬大舒適客艙，連接全球即時通訊娛樂系統，提供無與倫比的辦公、休閑感受
高派遣率和低運行成本，綠色低碳，性價比領先同級別產品
成飛這個方案很像美國比奇噴氣900公務機
從具體分類來說，公務機和大型噴氣客機一樣有遠程和中程之分，我國立足於國內飛行和周邊市場的話，開發一種航程5000公里左右的噴氣機，估計能有100-200架的市場，這種飛機難度較小，重量也比較輕，成本相對比較低，世界類似產品售價在1500萬美元上下，在世界公務機市場幾乎佔據了40%的市場份額。
成飛假如開發公務機，設備材料也可以學C919，採用國外先進航電設備，雖然造價高點，但是質量好，可靠性高。
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