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創新結碩果!成飛將研發噴氣公務機,進軍航空高檔奢侈品

大家都知道,成都製造戰鬥機出名,殲7,殲10,FC1梟龍,殲20威龍都是戰鬥機,俗話說隔行如隔山,隨便跨界死的很慘,就像波音公司搞戰鬥機經常輸,洛馬公司整運輸機也經常輸,好像有魔咒封印一般。

當然,達索公司是個奇葩,做過戰鬥機,還做過大型噴氣運輸機水星,和波音737類似,當然,還搞定了噴氣公務機,獵鷹7公務機,還成了法國總統的專機,賣得很火。

達索下海撈金,搞出獵鷹公務機,成了高端名牌

法國達索公司設計獵鷹7X公務機的時候,感覺設計師怨念很大,他們的軍用發動機不給力,幻影3,幻影2000,陣風,發動機推力偏小,這給飛機設計帶來了巨大的壓力,到了公務機設計的時候,就爆發了,一次性採用3台發動機,保證超強推比,爬升快,加速快,安全,隨便一台發動機熄火,都可以繼續堅持到底。

獵鷹7X公務機,設施豪華寬敞,乘坐舒適,就是價格昂貴,不是真土豪買不起

有人說了,公務機就坐8-9人,這能有啥難的?

假如就做8-9人的噴氣飛機,確實很容易,但是要做私人公務機,不安全,不舒適,那就沒市場,所以必須上一切豪華精裝設備技術,比如:先進的氣動布局、綜合航電系統、先進材料、更經濟更環保的發動機、先進的電傳操縱等新一代飛機設計技術,而所有這些技術的突破都使高端噴氣公務機乘坐環境更舒適的、飛行速度更快捷、飛行更環保、安全更可靠。

獵鷹7X採用了很多陣風戰鬥機的先進科技,飛行性能確實不錯,飛機使用了電傳操縱系統

成飛的偶像就是達索,達索搞公務機,也啟發了成飛,公務機個頭不大,和戰鬥機差不多,不需要大力改造廠房和基礎設施,所以,成飛也開始出招了。

這就是成飛新一代噴氣公務機!

成飛新一代噴氣公務機,採用了雙發設計

時間:2016年1月30日,成飛網站上公布了一款設想中的噴氣公務機方案,飛機採用了雙發尾吊設計,還有豪華的內飾,寬敞碩大的玻璃窗,全中國化的內飾設計,都吸引了土豪的目光。

介紹: 中國新一代噴氣公務機是一款長航程、大客艙、高巡航速度的高端大型公務機。採用先進的數字化電傳操縱、綜合化航空電子和新一代推進系統,全新的設計使其在 同級別產品中綜合性能最優,能輕鬆實現跨洲飛行,滿足各種複雜環境下的公務飛行需求,寬敞舒適的客艙環境讓您體驗非凡的空中之旅。

簡易公務布局

先進的數字化電傳操縱、綜合化航空電子和新一代動力系統集成的大型高端公務機

長航程跨洲飛行能力,滿足高原等複雜環境條件的使用需要

巡航速度高,目的地指「時」可達,旅行效率倍增

總裁出行布局,設備豪華奢侈,設施盡顯中國元素

世界風格寬大舒適客艙,連接全球即時通訊娛樂系統,提供無與倫比的辦公、休閑感受

高派遣率和低運行成本,綠色低碳,性價比領先同級別產品

成飛這個方案很像美國比奇噴氣900公務機

從具體分類來說,公務機和大型噴氣客機一樣有遠程和中程之分,我國立足於國內飛行和周邊市場的話,開發一種航程5000公里左右的噴氣機,估計能有100-200架的市場,這種飛機難度較小,重量也比較輕,成本相對比較低,世界類似產品售價在1500萬美元上下,在世界公務機市場幾乎佔據了40%的市場份額。

成飛假如開發公務機,設備材料也可以學C919,採用國外先進航電設備,雖然造價高點,但是質量好,可靠性高。


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