最高賣45萬買不起，如今跌至20萬，性能不輸奧迪寶馬，卻賣不動

最高賣45萬買不起，如今跌至20萬，性能不輸奧迪寶馬，卻賣不動

在這些年來合資汽車品牌在國內受到了不小的影響，相信車友們都知道是什麼原因，自從自主品牌崛起之後合資車就不停的降下價格。像寶馬1系、奧迪A3、賓士C級、發現神行、雷克薩斯等這樣的豪華品牌都作出了很多的調整，而其中雷克薩斯也是當中混得最悲情的一個品牌，作為二線豪華品牌面對德系三大汽車品牌的打壓更是雪上加霜，旗下的雷克薩斯CT更是直降到了20萬的價格，不得不說如今的汽車市場競爭特別激烈，別說二線的豪華品牌了寶馬1系在部分區域都降到了17萬左右的價格。

值得一提的是雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，在調校和打造的技術上還是值得肯定的，不過日系合資車型當年在國內的售價卻不是很良心，11年的時候這款CT賣到了45萬的高價。如今跌至20萬的價格還是值得入手的，而且性能和油耗的表現都是非常出色了。最高賣45萬買不起，如今跌至20萬，性能不輸奧迪寶馬，卻賣不動相信大家都很熟悉這款雷克薩斯CT了，下面就簡單聊聊這款雷克薩斯CT200的外觀內飾動力方面的設計。

在造型的設計上雷克薩斯CT200一直都是以超高的視覺衝擊力打動年輕消費者，而這款CT200卻不是，但看起來更像是女孩子追求的小巧靈活的設計風格，不過前臉的設計還是保持了雷克薩斯家族的極具辨識度的網狀進氣格柵，搭配上LED格矩陣式的大燈組點亮之後非常動感時尚，從側面部分的設計可看出這款雷克薩斯CT200是一台兩廂車型，雖然說不上難看，但在極力的營造出運動風格。尾部採用的大燈組與格矩陣式的設計非常動感，整車的造型設計非常運動時尚，相比寶馬1系、奧迪A3都有這非常不錯的辨識度。

內飾部分的設計這款雷克薩斯CT200的布局設計也是非常的主流時尚，中控台採用全液儀錶盤搭配多功能方向盤的設計，懸浮式的液晶多媒體屏幕和少數物理按鍵的操控台，極力的營造出運動時尚的設計風格。在中控台的設計上採用鍍珞飾條點綴，加上大量的真皮包裹為整車的舒適性和檔次感提升了不少。配置方面這款新車配備了（無鑰匙進入、倒車影像、防抱死制動(ABS)車身穩定控制ESP/DSC等）在配置方面的設計非常豐富，相比奧迪A3還要出色。

動力方面這款車雷克薩斯CT200採用的動力系統也是眾多消費者所關注的一個點，這款雷克薩斯CT200搭載的是混動系統，是由一款1.8L 直列4缸自然吸氣和電機組成的混動動力，與匹配的是一款E-CVT變速箱，最大輸出功率可達到73KW，在百公里的油耗表現的非常優越僅4.6L。對於混動版本的豪華車型來說這款雷克薩斯CT200還是非常良心的，但是這款車型在市面上的表現並不是很盡人意，跌至如今的價格更是讓年輕消費者議論。好了今天小編就說到這裡，你對雷克薩斯這款品牌有什麼想說的呢？歡迎在下方留言、點贊、關注、轉發

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