八百里加急有多快？快遞都追之不及，真實速度令人驚訝

在歷史影視劇中，往往能看到這樣的場面：遠方黃塵滾滾，瞬間駿馬飛至，但見人影一晃，驛卒翻身下馬，將公文包傳給另一驛卒，大喝一聲「八百里加急，閑人退避」，隨後又見灰塵滾滾，驛卒已然遠去，這就是古代的「八百里加急」。

不同於現在的飛機，火車，輪船等交通工具， 古時候的文件傳輸靠得是驛站，一般每隔20里有一個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明"馬上飛遞"的字樣，就必須按規定以每天300里的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達到每天400里、600里、最快達到800里。傳遞緊急文件時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拚命跑，也可以一日千里傳遞緊急文件時，每個驛站都用快馬，而且撞死人不負責，「六百里加急，八百里加急」用來表示情況緊急程度。

據載，南北朝的北周宣帝，在洛陽招搖過市，親自乘御 驛馬 ，日行300里。看來，唐朝的最緊急通訊要求日行500里，那無疑用的馬是御馬級別，難怪如此神速。唐代的—尺合現在0.303米，一里合454.2米，就是用現在的眼光看來，八百里加急快得不能再快，也要兩天時間。與之相比，如今的快遞很多都達不到這種速度。

詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到「一驛過一驛，驛騎如 流星 。平明發咸陽，暮及隴山頭」。在這裡他把驛騎比做 流星 。按唐政府官方規定普通 驛馬 要求一天行180里左右，最快的則要求日馳600里。 安祿山 在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6天之內唐玄宗就知道了這一消息，當時的傳遞速度就達到了每天500里。

但是仔細一算，「八百里加急」並不快。古代1里約為450米，日行800里相當於現在的720里路。這樣推算，時速僅為30里，甚至自行車都可以達到。其實並不然，古代的道路並不好，有時是崎嶇的山路，有時要繞開水路，無形之中增長了距離。

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