中國爆出這條大新聞後 特朗普沉默了印度吃醋了
美國又出現了「叛逃者」。
這次，是特斯拉，而它的目的地，是中國上海。
圖為特斯拉CEO埃隆·馬斯克早前參加博鰲亞洲論壇
路透社:特斯拉是「第一家為應對貿易摩擦而採取行動的美國汽車製造商。」
彭博社：「特斯拉跟隨哈雷戴維森在海外設廠，以規避不斷升級的貿易爭端導致的高關稅。」
儘管特斯拉在中國建廠並非臨時起意，但在特朗普向世界發起貿易戰的背景下，美媒有了更多聯想和解讀的空間。
美媒報道稱，由於貿易戰導致的關稅升級，對於一季度嚴重虧損的特斯拉來說，在中國設廠，可以緩解目前售價飆升所面臨的困境。
7月10日，美國汽車企業特斯拉公司董事長兼CEO馬斯克抵達上海，當天下午特斯拉與上海市政府簽署協議，將在上海臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的超級工廠。
這是2012年6月22日，在美國加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠，機器人手臂組裝汽車零件。
這家預計2020年前後建成、年產量達50萬輛的工廠，不僅將是特斯拉在美國本土以外的第一家超級工廠，同時也將是上海有史以來最大的外資製造業項目。
協議簽署當天，特斯拉股價應聲上漲。
但就在市場對特斯拉這一決定給予樂觀期待的同時，有些人卻開始心情複雜了——
「美國製造」接連「叛逃」，特朗普罕見「沉默」
還記得半個月前「美國製造」哈雷戴維森「叛逃」時，特朗普的推特是什麼畫風嗎？
當時，哈雷剛剛宣布將生產出口歐洲產品的工廠遷往海外，發飆的特朗普便連發數條推文，對哈雷的行為進行指責、控訴並發出威脅。
但這一次，面對馬斯克的選擇，一向以推特「治國」的特朗普卻罕見地保持了「沉默」——昨晚至今，他共發出8條推文，隻字未提特斯拉。
一邊是特朗普的「失語」，一邊卻是特斯拉毫無意外佔據美國各大媒體版面的「熱鬧」。
「隨著特朗普發動的貿易戰升級，特斯拉宣布在中國開設第一家海外工廠。」美國《新聞周刊》10日報道說。
《新聞周刊》報道截圖
很顯然，儘管特斯拉在中國建廠並非臨時起意，但在特朗普向世界發起貿易戰的背景下，美媒有了更多聯想和解讀的空間。
「特斯拉跟隨哈雷戴維森在海外設廠，以規避不斷升級的貿易爭端導致的高關稅。」彭博社在報道中如是說。
報道稱，由於貿易戰導致的關稅升級，對於一季度嚴重虧損的特斯拉來說，在中國設廠，可以緩解目前售價飆升所面臨的困境。
彭博社報道截圖
此前一天，特斯拉剛剛宣布將兩款車型在中國市場的售價上調20%，被路透社稱為「第一家為應對貿易摩擦而採取行動的美國汽車製造商」。當時路透社警告稱：「其他汽車製造商也可能效仿，或者將大部分生產轉移到中國。」
果不其然，特斯拉第二天就宣布在中國建廠。
雖然外界猜測紛紛，但周二的紐約股市用數字證明了市場對特斯拉前景的樂觀——
在周二的紐約股市交易中，特斯拉的股價上漲1.24%，盤中甚至一度上漲近3%。
美國CNBC網站直接指出，特斯拉宣布在中國建廠是這輪股價上漲的直接原因。
印度媒體和網友不斷呼喚馬斯克：為什麼不選我們？！
正在外界紛紛猜測特斯拉的選擇對中美到底意味著什麼時，《歐亞時報》網站10日的一篇報道卻意外地提到了另一個亞洲國家。
「特斯拉無視了印度，轉而和中國簽了協議！」文章以此為標題，點明印度的複雜情緒。
《歐亞時報》網站報道截圖
事實上，在馬斯克要到中國建廠的消息傳到印度後，印度網友們便開始不斷地呼喚著馬斯克，「質問」他為何沒有選擇印度。
同樣感到失落的，還有印度媒體。
「這一決定相當令人失望。」印度DNA網站在昨天的一篇報道中直言不諱地說道。
但文章同時也不忘繼續樂觀期待：特斯拉已經去了中國，離印度也不會遠了吧……
事實上，這並非特斯拉第一次在印度成為公共話題。
在去年8月一篇題為「為什麼想進駐印度的特斯拉決定再等一年？」的報道中，福布斯曾詳細描述印度上下對馬斯克的「狂熱」：印度電商巨頭和最大汽車製造商是馬斯克的頭號粉絲，印度總理莫迪對特斯拉已經表露出興趣，而印度交通部則已經在其臨港地區為特斯拉選好了廠區……
遺憾的是，這種「狂熱」最終也沒有讓馬斯克選擇印度。
在部分印媒看來，這一選擇並不令人感到意外，早在一個多月前與一名印度網友互動時，馬斯克就曾在推特上隱約做了預告。
「我們很樂意去印度，不幸的是印度政府的一些規定非常具有挑戰性……」馬斯克說。
馬斯克推特截圖
為此，印度經濟時報還曾不無怨念地寫道：「印度一直在追求特斯拉公司，想讓馬斯克在這裡建一家工廠，但億萬富翁馬斯克並沒有屈就。至少目前還沒有……」
報道指出，儘管莫迪斷言印度「已經廢除了1400多項有礙經營的舊法」，但作為亞洲第三大經濟體的印度仍然不是外國投資者的首選。
「雖然印度對特斯拉很熱情，但特斯拉選擇中國而非印度，是因為中國的製造能力和購買力都遠超印度，中國的產業政策也有利於特斯拉的發展。」上海市世界經濟學會會長張幼文對小銳分析說。
專家：中國更加開放的投資環境，正吸引更多「特斯拉們」
那麼，為什麼是中國？
在張幼文看來，特朗普呼籲製造業「迴流」並發起貿易戰之際，特斯拉仍堅持海外設廠，足見中國市場的吸引力之巨大。
中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生也認為，包括特斯拉和哈雷戴維斯在內的一些美國企業之所以「不聽特朗普的話」，是因為對它們來說，「來到中國市場則生，離開中國市場則死」。
當高額關稅成為巨大障礙，「出逃」在某種程度上，成了一種不得已的選擇。
在美國社交網站上，網友們也直指特朗普聲稱保護「美國製造」，實際上卻將就業機會拱手讓給中國。
「特朗普奉行貿易保護主義，希望哈雷、蘋果、英特爾等美國大企業回到美國，但企業是很現實的。對它們來說，最重要的是要在激烈的全球競爭中生存下來。」張燕生說，「尤其是當他們發現，貿易戰大棒最終將揮向誰的時候。」
一方是不斷保守的貿易保護，一邊是不斷敞開的開放大門，誰更具吸引力，一目了然。
「隨著中國市場和營商、投資環境的改善，我相信外商來中國投資會迎來『第二春』。」張燕生說。
參考消息網 /芮思客
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