特斯拉中國工廠落戶上海：終於能開上30萬的國產Model 3了？

這些年來，特斯拉在華建廠的傳聞從未間斷，並且不斷被特斯拉否認。現在由於政策允許，特斯拉在美國以外的第一個Gigafactory超級工廠落戶上海。特斯拉將國產的消息終於實錘。

日前，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽了署純電動車項目投資協議， 特斯拉將在上海臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory 3)。

與此同時， 上海市政府和特斯拉已簽署合作備忘錄，特斯拉(上海)有限公司、特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心也將同步揭牌。

這將成為中國逐步放寬汽車行業外資股比限制之後，第一家在華設立的獨資車企，這也是上海有史以來最大的外資製造業項目。

為了慶祝這個重要時刻，馬斯克還特意來到上海參加了這個簽約儀式。

官方公布的細節來看，這座超級工廠將同時生產電動汽車和電池，不過汽車的生產需要兩年時間才能開始，屆時能預計達到年產50萬輛的產能水平。

實際上，特斯拉對於在華國產有較強需求。

首先，中國已經是特斯拉的第二大市場。數據顯示，2016年，特斯拉在中國的銷售額就達到了10億美元；2017年中國市場貢獻了大約17％的收入，年銷量估計1.5萬輛。事實證明，對於特斯拉來說，中國市場的潛力還沒有被挖掘完畢。

其次，在工廠落戶中國之後，特斯拉可以縮短從製造到銷售的周期、降低運輸成本，是當下的最優選擇。

同時比較關鍵的一點，眾所周知，特斯拉汽車出口到我國需要繳納關稅，而就在馬斯克訪華前夕，我國對美國進口車稅率又進行了上調：從7月6日起，美國產的進口汽車關稅稅率從15%上漲至40%，特斯拉成為關稅新政出台後首批提價的美國車企。

據了解，目前特斯拉在華銷售的全系車型售價全面上調，不同車款的上調幅度在15萬至25萬元人民幣之間不等。Model X最低配的75D售價由之前的77.56萬元，上漲至92.72萬元，漲幅達15.16萬元。Model S最低配款起售價已上調為84.99萬元。

因此，隨著中美貿易摩擦加劇，進口汽車關稅上調，由於不是本地造，特斯拉汽車在中國的售價也隨之上漲。

但是工廠落戶上海之後，因為本地造將免除關稅，這樣相應的汽車價格也會大幅下滑，中國消費者夠買特斯拉汽車的熱情勢必會更高，畢竟價格是目前讓國內消費者望而卻步的原因。而通過之前的市場分析來看，如果國產化得以實現，基礎版Model 3價格有望控制在30萬左右。

需要指出的是，儘管特斯拉在華建廠並國產化是件利好的事，但實際還面臨諸多問題，比如新建工廠的資金來源問題、Model 3的產能和次品率問題，以及來自中國新能源汽車企業的競爭等。

可以說，特斯拉在華建廠只是開始，其國產之路仍舊漫長。

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